تحتفل ABT بالذكرى الخامسة والعشرين بعد المئة لتأسيسها بإضافات جديدة لسيارة Audi RS Q3

قبل عامين تقريبًا، أطلقت Audi الجيل الجديد من RS Q3، النسخة عالية الأداء من واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي (SUV) رواجًا في فئتها، Q3. وكما هو متوقع، كان لا بد أن تمر هذه النسخة الرياضية بطريقة أو بأخرى عبر أيدي ABT، الشركة الألمانية المتخصصة في تعديل طرازات مجموعة VAG، خصوصًا الآن بينما تحتفل ABT بـالذكرى الخامسة والعشرين بعد المئة لتأسيسها.

ليست هذه المرة الأولى التي تدخل فيها سيارة Audi RS Q3 ورش ABT، فقد فعل الجيل الحالي ذلك في مايو من العام الماضي مع تعديلات تركزت بشكل أساسي على تحسين الأداء، وقد نجحوا في ذلك بالتأكيد. والآن، وبمناسبة عيد ميلاد ABT، تقدم الشركة إضافات جديدة انطلاقًا من أساس التعديل الذي أُجري العام الماضي، مما سيمنح السيارة طابعًا أكثر تعبيرًا.

كما حدث مع التعديل السابق الذي أجرته ABT على سيارة Audi RS Q3، سيظل مظهر SUV الرياضية هذه ثابتًا تقريبًا، إذ تقتصر التغييرات التصميمية الآن على الجنوط التي توسّعت خياراتها. ومتاحة بمقاسات 20 و21 بوصة، تقترح ABT الآن خمسة تصاميم جديدة للجنوط تتوفر لكلا هيكلي RS Q3، ومن بينها تصميم Sport HR الذي يُعرض بلون Glossy Black. كما أنه إذا دققنا النظر قليلًا، سنلاحظ أيضًا تركيب نظام تعليق قابل للتعديل يسمح بتغيير الارتفاع من 20 إلى 35 ملم في الأمام ومن 25 إلى 40 ملم في الخلف.

تشهد مقصورة سيارة Audi RS Q3 هي الأخرى تغييرات، لكنها، كما في الخارج، لن تمس تقريبًا الانسجام التصميمي الذي وضعته Audi نفسها لسيارات SUV. وهكذا، ركبت ABT أغطية جديدة للمقاعد رياضية مصنوعة من ألياف الكربون، مما سيمنحها بلا شك إحساسًا أكبر بالرياضية، ويكتمل ذلك بـإضاءات ترحيب مدمجة من تصميم الشركة الألمانية.

ميكانيكيًا، تعتمد سيارة Audi RS Q3 على محرك خماسي الأسطوانات TFSI بسعة 2500 سم³، يوفر 400 حصان وعزم دوران 480 نيوتن متر، وهي أرقام تراها ABT غير كافية، لذلك تمكنت عبر تعديلات متعددة على وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من استخراج 440 حصانًا وعزم دوران يرتفع حتى 520 حصانًا، وهو ما يترجم إلى تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.3 ثانية، مقابل 4.5 ثانية في التهيئة القياسية. وتستمر القوة في الوصول إلى العجلات الأربع بفضل ناقل الحركة S Tronic ونظام الدفع الرباعي Quattro.