تحقق الـHyundai IONIQ 5 N بالفعل في إسبانيا، فالرياضية الكهربائية الكورية أصبح لها سعر في بلادنا

أخبار سيئة تلوح في الأفق لسيارات Hyundai N، وهي النسخ الأكثر جذرية من طرازاتها، وعلى رأسها i20 N وi30 N. كانت هذه الطرازات قد جاءت لملء فراغ تركه كثير من المصنعين، وأحسن الكوريون استغلاله، لكن يبدو أننا في أوروبا سنضطر إلى توديعهما على ما يبدو وفقاً لآخر الأخبار.

سنرى إن كانت الأخبار المؤكدة، مثل إلغاء المحركات الهجينة في فئة Rally1 ابتداءً من العام القادم، ستدفع Hyundai إلى التراجع، فقد استخلصت العلامة في سباقات الرالي جزءاً كبيراً من المعرفة التي طبقتها لاحقاً في طرازات N للطرق العامة. حتى الآن هذا هو الوضع، ويعود جزء كبير من السبب إلى عضو جديد آخر، كهربائي بالطبع، وهو IONIQ 5 N الذي وصل أخيراً إلى وكلاء Hyundai، بما في ذلك الوكلاء الإسبان.

في الواقع، كانت آخر الأخبار عن Hyundai IONIQ 5 N قد ظهرت قبل نحو عام، عندما كانت السيارة تُكمل اختبارات في القطب الشمالي، وفي الوقت نفسه كان مختبرو العلامة يستمتعون كثيراً على الجليد. والآن أصبحت واقعاً متاحاً لبقية الناس، أو بالأحرى لمن يرغب في امتلاك سيارة كهربائية للتسلية والمغامرة على الطريق وفي الحلبة، ما دامت بطاريتها تسمح بذلك، فكما تتخيلون لن يكون سعرها رخيصاً بالتأكيد.

تحدثنا كثيراً عن IONIQ 5 N، لكن لنتذكر أنها تعتمد على منصة E-GMP الخاصة بالمركبات الكهربائية لدى Hyundai، وتُركَّب عليها محركات كهربائية بقوة 650 حصان وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن متر، يُرسل إلى العجلات الأربع في كل الأوقات، مع تفعيل وضع N Grin الذي يدوم 10 ثوانٍ فقط قبل العودة إلى قدرة 609 حصان. ويُعد جزءاً من المنظومة أيضاً بطارية سعة 84 كيلوواط ساعة، تتيح مدى قيادة يبلغ 448 كيلومتراً وفق دورة اختبار WLTP، وعند الحاجة إلى إعادة الشحن يمكن ذلك حتى في محطة شحن فائق السرعة للتيار المستمر، للانتقال من 10% إلى 80% خلال 18 دقيقة.

ستُعرض سيارة Hyundai IONIQ 5 N بتجهيزة واحدة، ولذلك كما تتخيلون فإن تجهيزاتها كاملة للغاية، ومن بين عناصرها ما يلي:

• وسائد هوائية للسائق والراكب والأمامية الجانبية والستائر
• فرامل وقوف كهربائية
• مساعد الخروج الآمن
• نظام تدفئة لبطارية الجهد العالي
• نظام منع التصادم مع المركبات الخلفية والأمامية أثناء المناورة للركن
• نظام تعليق نشط
• تفاضل خلفي ميكانيكي محدود الانزلاق (e-LSD)
• زجاج مظلل
• مصابيح أمامية وخلفية بتقنية LED
• مستشعر الإضاءة التلقائية
• مرايا جانبية قابلة للطي، مع ضبط كهربائي وتسخين
• سقف زجاجي بانورامي ثابت
• مقاعد أمامية رياضية من نوع bucket

• مسند ظهر خلفي قابل للطي بنسبة 60/40
• مقاعد أمامية وخلفية مدفأة
• مقاعد أمامية مهواة
• مقود مدفأ
• دواسات رياضية من الألومنيوم
• مكيف هواء أوتوماتيكي بمنطقتين
• نظام إزالة الضباب الأوتوماتيكي
• مضخة حرارية
• مرآة داخلية رقمية بشاشة
• شاشة عرض أمامية للسائق Head Up Display
• مثبت سرعة ذكي مع STOP & GO وأزرار على المقود
• نظام نشط لكشف النقاط العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية
• نظام نشط لمنع الخروج غير المقصود من المسار
• نظام التعرف على إشارات المرور
• محدد السرعة
• فرملة الطوارئ FCA
• نظام الركن الذكي عن بُعد RSPA
• كاميرا 360 درجة مع محدد زاوية الرؤية
• نظام نشط لمتابعة المسار LFA
• نظام نشط للقيادة على الطرق السريعة HDA من النوع 2
• مستشعر المطر
• مراقب النقطة العمياء BVM
• باب خلفي كهربائي
• مهايئ شحن ثنائي الاتجاه V2L
• نظام ترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة
• نظام صوت Premium من BOSE
• مفتاح ذكي بزر تشغيل ومستشعر قرب

كما ترون، فإن Hyundai IONIQ 5 N سيارة رياضية كهربائية، لكنها أيضاً سيارة مدمجة كهربائية مجهزة بشكل جيد جداً، ويمكن استخدامها بسهولة في الحياة اليومية. ولطلبها يمكنكم التوجه إلى وكلاء العلامة، لكن عليكم حينها دفع 78.000 يورو وهو السعر الذي حددته العلامة لها في بلادنا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرHyundai IONIQ 58 نسخة · ابتداءً من 44,670 €