IONIQ 5 Nが、ついにスペインで現実のものとなりました。この韓国のEVスポーツカーは、すでに同国での価格も発表されています。

David Lopez @espacionblanco 1 3月 2024 4 min.

IONIQ 5 Nが、ついにスペインで現実のものとなりました。この韓国のEVスポーツカーは、すでに同国での価格も発表されています。

Hyundaiは、EVスポーツカーの時代の幕開けとして、Ioniq 5 Nをスペインのディーラーに導入しました。すでに同国での価格も決定しています。

Hyundaiの「N」モデル、つまり同社モデルの中で最もアグレッシブなバージョンにとって、悪いニュースが続いています。i20 Nとi30 Nが代表格でした。多くのメーカーが手薄にしていたすき間を埋めるために登場したこの2台を、韓国メーカーはうまく活用してきましたが、最近の報道を見る限り、ヨーロッパではそれらに別れを告げなければならないようです。

すでに確定している「Rally1」カテゴリーでのハイブリッドエンジン廃止は、来年からの施行ですが、これによりHyundaiは方向転換を迫られるかもしれません。ラリーは、同社がNモデルの市販車に応用した知見の多くを得た場でした。現時点ではこれが現状であり、その原因の多くは、同じく電動の新型車、Ioniq 5 Nにあります。このモデルは、スペインを含むHyundaiのディーラーにようやく届くことになりました。

実は、Ioniq 5 Nの最新情報は約1年前に遡ります。当時はアークティック（北極圏）でテストを行っており、同社のテストドライバーが氷上で存分に楽しんでいる様子も見られました。今や一般の人々にも手の届くものとなりました。もっとも、正確には、バッテリーが許す限り、一般道でもサーキットでもやんちゃな走りを楽しみたい人のための車と言うべきでしょう。お察しのとおり、決して安くはありません。

Ioniq 5 Nについては、これまで詳しくお伝えしてきましたが、改めて押さえておくと、Hyundaiの電動車向けプラットフォーム「E-GMP」をベースとしています。そこに搭載されるのは最大出力650 CVの電動モーターで、トルクは770 Nm。常時4輪に駆動力を配分します。「Nグリップモード」を作動させると、わずか10秒間ですが、出力は609 CVまで落ち着きます。システムの一部を成すのは84 kWhのバッテリーで、WLTP試験サイクルで448キロメートルの航続距離を実現しています。充電が必要になった場合は、DC超急速充電ステーションを利用でき、10%から80%まで18分で充電できます。