Hyundai IONIQ 5 N artık İspanya'da gerçek oluyor; Güney Kore'nin elektrikli spor modeli ülkemizde fiyatını açıkladı

Hyundai’nin N modelleri için kötü haberler var. Markanın en radikal versiyonları olan, en üst düzeydeki temsilcileri i20 N ve i30 N ile birlikte, birçok üreticinin boş bıraktığı bir boşluğu doldurmak için gelen ve Koreliların çok iyi değerlendirdiği iki model; ancak son haberlere göre Avrupa’da onlara veda etmek zorunda kalacağız gibi görünüyor.

Rally1 kategorisinde hibrit motorların kaldırılması gibi, Hyundai’yi geriye adım attıracak ve markanın N seri modellerine uyguladığı bilginin büyük bölümünü edindiği ralilerden çekilmesine yol açacak haberlerin doğrulanıp doğrulanmayacağını göreceğiz. Şimdilik durum bu; bunun büyük kısmının, elbette elektrikli olan yeni bir üyeden, yani Hyundai bayilerine İspanya dahil ulaşan Ioniq 5 N’den kaynaklandığı söylenebilir.

Ioniq 5 N hakkındaki son haberler, Arktik’te testleri tamamlarken neredeyse bir yıl önce gelmişti; markanın test sürücüleri de buzun üzerinde çok eğleniyordu. Şimdi bu, diğer ölümlüler için, ya da daha doğrusu bataryası izin verdiği sürece hem yolda hem pistte çılgınlıklar yapmak isteyenler için bir gerçek oldu. Tahmin edeceğiniz gibi, fiyatı da pek ucuz olmayacak.

Ioniq 5 N hakkında uzun uzadıya konuştuk, ancak Hyundai’nin elektrikli araçlar için geliştirdiği E-GMP platformu üzerine oturduğunu hatırlayalım. Bu platforma 650 CV güce ve 770 Nm tork değerine sahip bir elektrik motoru monte ediliyor; güç her zaman dört tekerleğe iletiliyor ve N Grin modu etkinken yalnızca 10 saniye süren bir ek performans sunuluyor, ardından güç 609 CV seviyesine geri dönüyor. Sistemin bir parçası olarak 84 kWh kapasiteli batarya da bulunuyor; WLTP test döngüsüne göre 448 kilometre menzil sunuyor. Şarj gerektiğinde ise DC ultra hızlı istasyonlarda yüzde 10’dan yüzde 80’e 18 dakikada şarj olabiliyor.

Ioniq 5 N, tek bir donanım paketiyle sunulacak; dolayısıyla tahmin edebileceğiniz gibi donanımı oldukça kapsamlı ve içinde şunlar gibi unsurları bulabiliyoruz:

• Sürücü, yolcu, ön yan ve perde hava yastıkları
• Elektrikli park freni
• Güvenli çıkış asistanı
• Yüksek voltajlı batarya ısıtma sistemi
• Park manevralarında arka ve ön trafik çarpışma önleme sistemi
• Aktif süspansiyon sistemi
• Mekanik arka diferansiyel, sınırlı kaymalı (e-LSD)
• Renkli camlar
• LED ön ve arka farlar
• Otomatik far sensörü
• Katlanabilir, elektrikli ayarlı ve ısıtmalı dikiz aynaları
• Sabit panoramik cam tavan
• Spor bucket tipi ön koltuklar

• 60/40 katlanabilir arka koltuk
• Ön ve arka ısıtmalı koltuklar
• Ön havalandırmalı koltuklar
• Isıtmalı direksiyon
• Alüminyum spor pedallar
• İki bölgeli otomatik klima
• Otomatik buğu çözme sistemi
• Isı pompası
• Ekranlı dijital iç dikiz aynası
• Sürücü için Head Up Display
• Direksiyon kumandalı STOP & GO akıllı hız sabitleyici
• Arka trafik uyarılı aktif kör nokta algılama sistemi
• Aktif istemsiz şerit değiştirme sistemi
• Trafik işareti tanıma sistemi
• Hız sınırlayıcı
• FCA acil frenleme
• RSPA uzaktan akıllı park asistanı
• Görüş açısı seçicili 360º monitör
• LFA aktif şerit takip sistemi
• Tip 2 HDA aktif otoyol sürüş sistemi
• Yağmur sensörü
• BVM kör nokta monitörü
• Elektrikli arka kapak
• Çift yönlü V2L şarj adaptörü
• 12,3 inç dokunmatik ekranlı infotainment sistemi
• BOSE Premium ses sistemi
• Başlatma düğmeli ve yakınlık sensörlü akıllı anahtar

Gördüğünüz gibi Ioniq 5 N bir elektrikli spor model, ama aynı zamanda günlük kullanıma da rahatlıkla uygun, donanımı zengin bir elektrikli kompakt. Sipariş vermek için markanın bayilerine uğrayabilirsiniz; ancak bunun için markanın ülkemizde belirlediği 78.000 avro tutarını ödemeniz gerekecek.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverHyundai IONIQ 58 versiyon · 44.670 €'den başlayan fiyatlarla