تدخل Mahindra فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة (B-SUV) مع الطراز الجديد KUV100

حتى اليوم، قلّة من العلامات التجارية، إن لم تكن لا توجد علامة واحدة، لم تستسلم لفئة B-SUV، ولا غرابة في ذلك، فكما تعلمون، هذه الفئة تشهد نموًا مستمرًا في المبيعات، ومن المتوقع أن تستمر في الاتجاه التصاعدي. لم تكن Mahindra تمتلك سيارة B-SUV في كتالوجها، لكنها كانت تملك طراز SUV، وهو رائدها XUV500 الذي خضع لتجديد شامل بملامح أكثر أوروبية في عام 2016.

تضع Mahindra هدفًا واضحًا يتمثل في التوسع في السوق الأوروبية بعرض واسع من المركبات، إلى جانب الطرازات التجارية التي تملكها بالفعل، ولتحقيق ذلك ستوسّع تشكيلتها بـأربعة طرازات SUV جديدة، واحد لكل فئة، إضافةً إلى سيارة دفع رباعي جديدة بطول 4.2 متر وشاحنة بيك أب جديدة بطول 5.1 متر. الطراز الأول الذي سيصل هو Mahindra KUV100، وهي سيارة B-SUV ستتحرك بسهولة تامة، خصوصًا داخل المدينة، وستتميز، كعادة العلامة الهندية، بعلاقة جودة وسعر ممتازة.

تعتمد KUV100 الجديدة على منصة هيكل أحادي الكتلة طُوّرت وصُنعت في Chakan، المصنع الذي تملكه العلامة في جنوب غرب الهند. وعلى هذه المنصة تظهر سيارة B-SUV مدمجة بملامح توحي بالفخامة، كما تبيّن خطوطها الحادة والعضلية، لكنها تكشف عن حجمها الصغير عند النظر إليها من الجانب، إذ يبلغ طولها الإجمالي 3,700 mm وعرضها 1,727 mm. لكن أبعادها المحدودة هي ما يمنحها القدرة على التعامل مع بعض الطرق الضيقة، إذ تظهر روحها الحقيقية كسيارة SUV بفضل ارتفاعها عن الأرض البالغ 170 mm، وزاوية دخول قدرها 20 درجة، وزاوية بطنية قدرها 16.4 درجة، وزاوية خروج قدرها 29 درجة.

لن يترك تصميمها أحدًا غير مبالٍ، فإما أن تعجب به أو لا، إذ إنها سيارة يتمثل مبدؤها الأساسي في تحقيق توازن مناسب بين الجودة والسعر، لذلك لا تتوقع مظاهر فخامة كبيرة. ومع ذلك ستلفت الانتباه، فالـ Mahindra KUV100 سيارة رغم حجمها تسعى إلى أن تشبه الطرازات الأكبر، ولذلك يلفت مقدمتها النظر سريعًا، بالشبك الأمامي المميز للعلامة، ومصابيح أمامية ملتفة تمتد إلى الجانبين، وصدام أمامي مدمج في شبك كبير على شكل خلية النحل، وعلى جانبيه توجد مصابيح الضباب.

وعند النظر إلى الجانب، نلاحظ استمرار بعض ملامح SUV الأكبر حجمًا، بخط خصر مرتفع وأقواس عجلات بارزة للغاية، تبرز أكثر بفضل الإطار الذي يحيط بها ويبدأ من المقدمة ويستمر دون انقطاع حتى المؤخرة. وفي المؤخرة ينتهي التصميم بجناح مدمج، ومجموعة مصابيح تبدو وكأنها تبرز إلى الخارج على كل جانب من الباب الخلفي، وتصميم يتميز، كما هو الحال في المقدمة، بالاتجاه العمودي. ويمكن اختيار ستة ألوان للهيكل، إضافةً إلى أربع تركيبات لجعله ثنائي اللون.

وإذا ركّزنا الآن على الداخل، سنجد أنها تضم خمسة مقاعد حقيقية لخمسة بالغين، مع مساحة كافية للأرجل، وهو ما يتحقق إلى حد كبير بفضل الأرضية المستوية الخالية من العوائق والحجرات، خاصةً في المقاعد الخلفية، حيث يتمتع الركاب بمسافة 870 mm عن المقاعد الأمامية. ولا يعني ذلك عدم وجود حجرات تخزين، فهي موجودة، إلى جانب صندوق أمتعة بسعة 273 لترًا، و473 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

أما تصميمها الداخلي فقد نظن أنه بسيط، لكنه يضم تنجيدًا من القماش بلونين يكسر رتابة اللون الواحد، إضافةً إلى لوحة قيادة ذات أشكال زاوية وتصميم عمودي جدًا وحديث إلى حد كبير، مثل الخارج، ويبرز فيها ذراع تغيير السرعة الغريب بأسلوب عصا التحكم (joystick)، الذي أضع عليه ملاحظة واحدة وهي أنه يبدو مرهقًا بعض الشيء للوصول بسهولة إلى مفاتيح التكييف.

قد يكون تجهيزها متواضعًا بعض الشيء، لكنني أكرر أن ما يُبحث عنه في Mahindra KUV100 هو علاقة جيدة بين الجودة والسعر، لذلك ستجد ما هو ضروري دون رفاهية مفرطة. وهكذا نجد نظام صوت بأربعة مكبرات ومدخلي USB وAUX، ونظام الدخول بدون مفتاح Keyless، ومانع للسرقة، ونظام Easyparking بمستشعرات خلفية، ومساعدة بدء الحركة على المنحدرات Hill Hold Control، ومساعدة النزول على المنحدرات الشديدة أو الزلقة Hill Descent Control، وأحزمة ISOFIX، ووسادات هوائية للسائق والراكب، ومصابيح LED متعددة الوظائف للإضاءة النهارية، ونظامي ABS وESC+TCS.

من الناحية الميكانيكية، ستصل Mahindra KUV100 إلى أوروبا بمحرك بنزين واحد هو mFalcon G80، وهو محرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1,200 سم³ يوفر قدرة 82 CV وعزم دوران 115 Nm، يُنقل إلى المحور الأمامي. لم تُعلن أرقام الاستهلاك والانبعاثات، لكن Mahindra تؤكد أنها تتميز بعزوم منخفضة جيدة تتيح قيادة ممتعة خاصةً في المدينة، إضافةً إلى الالتزام بمعيار Euro6.

سيكون سعرها نقطة قوتها الكبرى، إذ حُدد بـ11,950 يورو للنسخة K6+ وبـ13,250 يورو للنسخة K8، شاملًا ضريبة القيمة المضافة وضريبة التسجيل، مع أن هذه الأسعار ستنخفض بمقدار 1,500 يورو طوال فترة حملة الإطلاق. وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أنها ستأتي بضمان لمدة 3 سنوات قابل للتمديد لسنتين إضافيتين أو 100,000 كم، إلى جانب خدمة المساعدة على الطريق لمدة 3 سنوات.