تستقبل برشلونة أولى حافلات الهيدروجين من أحدث جيل ضمن أسطول جديد

يُطلق عليها اسم H2 City Gold LHD، وهي من تصنيع CaetanoBus، وهي شركة برتغالية لتصنيع الحافلات تملكها Toyota Caetano Portugal وشركة Mitsui & Co. وستزود هذه الشركة أسطول تشغيل مكوّن من ثماني حافلات تعمل بالهيدروجين لصالح Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). وستكون أولى هذه الحافلات جاهزة لدخول الخدمة في شوارع العاصمة الكتالونية على الخطوط المنتظمة لشركة TMB خلال عام 2022، بعد الانتهاء من إجراءات إدخالها إلى الأسطول، والتي تتطلب أولاً اجتياز مرحلة اختبار بدون ركاب.

بفضل تقنية خلايا الوقود Toyota

من الخارج تبدو كحافلة تقليدية، بطول 12 متراً وما يصل إلى ثلاثة أبواب للصعود. لكنها، بفضل تقنية خلايا وقود الهيدروجين، لا تطلق من عادمها سوى بخار الماء. تماماً مثل Toyota Mirai. وفي حالة H2 City Gold LHD، تبلغ قدرة خلية الوقود 60 كيلوواط (نحو 81 حصانا)، وتعمل بفضل الهيدروجين المخزن في خمسة خزانات تبلغ سعتها الإجمالية 37,5 كغ.

تشير التقديرات إلى أن الحافلة تحتاج إلى نحو 20 كغ من الهيدروجين يومياً، ولذلك يمكنها إنجاز يوم عمل كامل دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود. وستتم عملية التزود في محطة الهيدروجين الجديدة في Zona Franca ببرشلونة، والواقعة بالقرب من المرائب التي تتركز فيها الحافلات. وتُعد محطة التشغيل التي ستكون أول منشأة لإنتاج الهيدروجين الأخضر في إسبانيا، والمملوكة لشركة Iberdrola، مدعومة من قِبل شركة TMB نفسها. والهدف هو أن تتمكن أيضاً من تزويد أساطيل أخرى بالهيدروجين.