バルセロナは、最新世代の水素バスからなる車両群の最初の1台を受け入れる

車名はH2 City Gold LHDで、ポルトガルのバスメーカーCaetanoBusが製造しており、同社はToyota Caetano Portugal と三井物産（Mitsui & Co.）の傘下にある。この会社は、カタルーニャ州の州都の定期路線を運営するTransportes Metropolitanos de Barcelona（TMB）に、8台の水素バスからなる車両群を供給する。そのうちの1台目は、TMBの定期路線で2022年に首都の通りを走行する準備が整っており、ただし、乗客を乗せない試運転の段階を先に終える必要があり、その後に車両登録の手続きが完了する。

燃料電池技術を備えたToyota

外観は一般的なバスと変わらず、全長12メートル、乗降ドアは最大3つある。しかし水素燃料電池技術のおかげで、排気からは水蒸気しか出ない。Toyota Miraiと同じである。H2 City Gold LHDの場合、燃料電池の出力は60 kW（約81 CV）で、5基のタンクに貯蔵された水素によって作動し、総容量は37,5 kgである。

バスは1日あたり約20 kgの水素を必要と見込まれており、そのため問題なく丸一日、燃料補給なしで運行できる。燃料補給は、バス車庫の近くにあるバルセロナのサーカ・フランカに新設される水素ステーションで行われる。スペイン初のグリーン水素プラントとなる施設はイベルドローラが所有しており、その立ち上げはTMB自身が推進している。目標は、他の車両群にも水素を供給できるようにすることである。