تُرسّخ تقنية BMW Neue Klasse مستقبلًا أكثر أمانًا في المدى القريب

Victor Alós Yus    @sepelaci    27 August 2026     3 min.
تُرسّخ تقنية BMW Neue Klasse مستقبلًا أكثر أمانًا في المدى القريب

P90651705 Highres Emergency Brake Assi

شهدت تقنية السلامة في صناعة السيارات تقدمًا كبيرًا خلال السنوات الأخيرة. فمن سيارات بلا أي نظام نشط لمساعدة السائق، إلى امتلاك كتالوج شامل جدًا من أنظمة ADAS. والآن، مع وصول Neue Klasse من BMW، تحقق العلامة الألمانية تقدمًا كبيرًا في هذه الأنظمة المطبّقة على القيادة.

تتيح فلسفة BMW، “Smart، Symbiotic, Safe“، للعلامة أن تركّز على تركيب أنظمة مساعدة القيادة، لكن ليس في تلك اللحظة فحسب. كما أن الركن وإخراج المركبة من الأوضاع التي تعمل فيها هذه الأنظمة المساعدة للقيادة.

P90651700 Highres Emergency Brake Assi

تُظهر البيانات التي تم الحصول عليها من المراقبة الطوعية لعادات القيادة للمركبات الكهربائية من BMW أن هذه الأنظمة فعّالة جدًا وتتجنب كثيرًا من مواقف الخطر. وقد قطع الأسطول الخاضع للمراقبة، الذي يُرسل بيانات بشكل طوعي ومجهول الهوية، 1.600 مليون كيلومتر خلال شهر واحد. وخلال تلك الفترة، تم تنبيه السائقين إلى احتمالات الاصطدام نحو ثماني ملايين مرة عبر إشارات صوتية وبصرية.

قامت أنظمة ADAS بالتدخل في التوجيه والفرملة الأوتوماتيكية في 243.977 مناسبة لتجنب الاصطدامات والأضرار. يحمل هذا النظام اسم BMW Symbiotic Drive، وهو مصمم لطراز Neue Klasse. ويعمل بالتنسيق مع السائق والمركبة بطريقة بديهية.

وهذا يعني أن النظام يفهم نوايا السائق من خلال أسلوب قيادته واتجاه نظره، مما يتيح له التنبؤ بمواقف الخطر عند الضرورة فقط. ومن الأنظمة التي يتضمنها هذا الكتالوج من عناصر مساعدة القيادة منع الحوادث لحظة فتح الباب ومغادرة المركبة.

وهناك أنظمة تعزز السلامة، منها التعرف الأدق على إشارات المرور، وتتجنب العوائق تلقائيًا بشرط ألا تُنشئ مواقف أشد خطورة، بل وتراقب الحالة الصحية للسائق. فإذا بدا أنه غير قادر على القيادة، فإنها توقف المركبة بشكل متحكَّم فيه وتتجنب المخاطر.

التكنولوجيا في خدمة السائق

تنقل الجيل الجديد من المستشعرات البيانات إلى شاشة Assisted View المحسّنة في نظام BMW Operating System X. ويُعرض موقف القيادة بدقة وتفصيل. وتتيح الشاشة المركزية وPanoramic Vision وHead-Up Display 3D رؤية واضحة لكل بيانات حركة المرور والأجسام المكتشفة، مما يحسّن قدرة أنظمة مساعدة القيادة على التصرف.

ولكي تعمل جميع الابتكارات بشكل مثالي، جرى اختبارها في مسار اختبار “Future Mobility Development Center” (FMDC) في سوكولوف، بجمهورية التشيك. وبفضل هذه الاختبارات، أمكن ضبط عمل هذه الأنظمة المتقدمة وتحسين كفاءتها. وستستفيد طرازات Neue Klasse من مجموعة متقدمة من عناصر السلامة والمساعدة في القيادة، بعضها يتجاوز ما يُوجد في طرازات مماثلة أخرى.

Deja un comentario