Neue Klasseの技術は、より安全な近未来を切り拓きます

自動車の安全技術は、ここ数年で大きな進歩を遂げました。アクティブな運転支援システムをまったく備えていなかった車から、非常に充実したADASのラインアップを備えた車へと進化しました。そして今回、BMWのNeue Klasseの登場により、このドイツのブランドはこれらの運転支援システムをさらに大きく前進させています。

BMWの理念「Smart、Symbiotic、Safe」により、ブランドは運転支援システムの導入に注力できるだけでなく、それだけにとどまりません。駐車や車両の発進においても、こうした運転支援システムが機能する場面に含まれています。

BMWの電気自動車で任意で提供されるドライビング習慣のモニタリングによって得られたデータは、これらのシステムが非常に効果的であり、多くの危険な状況を回避していることを示しています。任意かつ匿名で送信されるモニタリング対象の車両群は、1か月間で16億キロメートルを走行しました。その間、音と映像による警告を通じて、約800万回にわたり運転者に衝突の可能性を知らせています。

ADASはステアリングと自動ブレーキに介入し、衝突や損傷を回避するために243,977回作動しました。このシステムはBMW Symbiotic Driveと名付けられ、Neue Klasse向けに設計されています。ドライバーや車両と連携しながら、直感的に作動します。

つまり、システムは運転モードと視線の方向を通じてドライバーの意図を理解し、必要な場合にのみリスクのある状況を先読みできるということです。この運転支援装置のラインアップに含まれるシステムのひとつが、ドアを開けて車から降りる際の事故防止です。

安全性を高めるシステムもあります。たとえば、より正確な標識認識や、より危険な状況を生まない限り自動で障害物を回避する機能、さらにはドライバーの健康状態を監視する機能もあります。運転できる状態にないと判断された場合は、車両を安全に停止させ、リスクを回避します。

ドライバーに寄り添うテクノロジー

新世代のセンサーは、BMW Operating System Xの進化したAssisted View画面にデータを送信します。走行状況は正確かつ詳細に表示されます。センターディスプレイ、Panoramic Vision、3D Head-Up Displayにより、交通状況や検知された物体のすべてのデータを明確に確認でき、運転支援システムの作動精度も高まります。

すべての技術革新が完璧に機能するよう、チェコ共和国ソコロフにある「Future Mobility Development Center」（FMDC）のテストコースで試験を行いました。これらの試験により、ADASの動作を調整し、その効率を高めることができました。Neue Klasseのモデルは、安全装備と運転支援装備の先進的な構成を備えており、中には同種の他モデルを上回るものもあります。