La technologie de BMW Neue Klasse annonce un avenir immédiat plus sûr

La technologie en matière de sécurité automobile a connu une avancée considérable ces dernières années. Des voitures dépourvues de tout système actif d’aide à la conduite, on est passé à un catalogue très complet d’ADAS. Et désormais, avec l’arrivée de la Neue Klasse de BMW, la marque allemande fait un grand pas en avant dans ces systèmes appliqués à la conduite.

La philosophie de BMW, « Smart, Symbiotic, Safe », permet à la marque de se concentrer sur la mise en place de systèmes d’aide à la conduite, mais pas seulement à ce moment-là. Le stationnement et la sortie du véhicule font également partie des situations dans lesquelles ces systèmes d’assistance à la conduite interviennent.

Les données obtenues grâce à la surveillance volontaire des habitudes de conduite des véhicules électriques de BMW montrent que ces systèmes sont très efficaces et permettent d’éviter de nombreuses situations à risque. La flotte surveillée, dont les données sont transmises de manière volontaire et anonyme, a parcouru 1 600 millions de kilomètres en un mois. Pendant cette période, des alertes de collision potentielle ont été émises auprès des conducteurs à environ huit millions de reprises, au moyen de signaux sonores et visuels.

Les ADAS sont intervenus sur la direction et le freinage automatique à 243 977 reprises pour éviter collisions et dommages. Ce système s’appelle BMW Symbiotic Drive et il a été conçu pour la Neue Klasse. Il agit en coordination avec le conducteur et le véhicule de manière intuitive.

Cela signifie que le système comprend les intentions du conducteur grâce à son mode de conduite et à la direction de son regard, ce qui lui permet d’anticiper les situations à risque uniquement si nécessaire. Parmi les systèmes inclus dans ce catalogue d’aides à la conduite figure la prévention des accidents au moment d’ouvrir la portière et de quitter le véhicule.

Certains systèmes renforcent la sécurité, notamment une reconnaissance plus précise des panneaux de signalisation, un évitement automatique des obstacles, tant que celui-ci ne génère pas de situations plus dangereuses, et même une surveillance de l’état de santé du conducteur. Si celui-ci semble ne pas être en état de conduire, le véhicule s’arrête de manière contrôlée afin d’éviter les risques.

La technologie au service du conducteur

La nouvelle génération de capteurs transmet les données à l’écran Assisted View amélioré de l’BMW Operating System X. La situation de conduite est présentée avec précision et détail. L’écran central, le Panoramic Vision et le Head-Up Display 3D permettent de visualiser clairement toutes ces données de trafic et les objets détectés, ce qui améliore la capacité d’intervention des systèmes d’aide à la conduite.

Pour que toutes ces innovations fonctionnent parfaitement, elles ont été testées sur le circuit d’essai « Future Mobility Development Center » (FMDC) de Sokolov, en République tchèque. Grâce à ces essais, il a été possible de régler le fonctionnement de ces ADAS et d’améliorer leur efficacité. Les modèles de la Neue Klasse vont bénéficier d’une gamme avancée d’équipements de sécurité et d’aide à la conduite, dont certains vont au-delà de ce que l’on trouve sur d’autres modèles similaires.