ستستدعي Renault للفحص الفني 15000 سيارة بعد رصد مستويات مرتفعة من الانبعاثات

يبدو أن فضيحة الديزل التي هزّت قبل شهرين فقط عملاق Volkswagen لم تُطوَ فصولها الأخيرة بعد.

والآن تتورط Renault في قضية مشابهة، إذ أعلنت استدعاء 15000 سيارة للفحص الفني بعد رصد مستويات مرتفعة من الملوثات الانبعاثية.

لكن هذه الواقعة تقتصر حتى الآن على الأراضي الفرنسية، حيث أعلنت وزيرة البيئة الفرنسية، سيغولين رويال، اليوم الثلاثاء أن الشركة الفرنسية ستستدعي خلال الأيام المقبلة 15000 سيارة وذلك بعد سلسلة اجتماعات بين السلطات والعلامة التجارية.

Renault تعهدت بهذا الشكل بأن تمر 15000 مركبة مزودة بمحركات ديزل عبر ورش الشركة للتحقق من أنظمة ترشيح الجزيئات والغازات وضبطها والتأكد من عملها بشكل صحيح. ولن تتحمل أي تكلفة على العملاء، كما هي العادة في عمليات الاستدعاء هذه.

ومع ذلك، تؤكد Renault في كل حين أن الشركة الفرنسية لم ترتكب أي احتيال أو غش، إذ لم يُكتشف أبداً أي برنامج خبيث مثل ذلك الذي كُشف في إطار قضية Volkswagen. ووفقاً لـRenault، فإن جميع سيارات العلامة معتمدة، أي أنها في ظروف الاعتماد -ظروف المختبر- تلتزم بمعايير مكافحة التلوث المعمول بها حالياً.
لا يُعرف بعد أي الطرازات المتأثرة بالاستدعاء
يأتي هذا الإجراء بعد أيام قليلة فقط من إعلان Renault عن إطلاق خطة لتقليل التلوث لجميع سيارات العلامة، سواء الطرازات التي لم تُطرح بعد أو المركبات المتداولة حالياً. وقد أثارت الشكوك عندما كان عناصر من لجنة المنافسة ومكافحة الغش الفرنسية يجمعون معلومات في مكاتب Renault في باريس، بعد رصد مستويات تلوث مرتفعة في طرازي Espace وCaptur.

ومع ذلك، لا يُعرف حتى الآن أي السيارات ستُستدعى، إذ لم تقدم الوزيرة مزيداً من التفاصيل. وستستغرق العمليات التي ستُجرى على السيارات التي تمر عبر الورش نحو نصف ساعة، إذ تتعلق في الأصل بـإعادة برمجة برنامج التحكم في المحولات الحفازة.

في البداية، يبدو أنه عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 17 درجة أو تتجاوز درجة حرارة المحول الحفاز حداً معيناً، يتوقف النظام عن العمل، مما يتسبب في تجاوز الانبعاثات اللحظية للحدود المسموح بها. ولا يُعرف أيضاً ما إذا كانت المحركات المتأثرة قد رُكبت في علامات تجارية أخرى، إذ تزود بعض محركات الديزل لدى Renault طرازات من Dacia أو Mercedes-Benz.

المصدر | lefigaro.fr