Renaultは、約15,000台をリコールの対象とすると発表しました。排ガスの排出量が高いレベルであることが検出されたためです。

つい数か月前に大手Volkswagenに影響を与えたディーゼルゲート事件は、まだ最終章を迎えていないようです。

今度はRenaultが、排ガス中の有害物質の排出量が高いレベルであることが検出されたとして、約15,000台のリコールを発表し、同様の事件に巻き込まれています。

現時点では、この件はフランス国内にとどまっています。フランスの環境大臣セゴレーヌ・ロワイヤルは、同じく火曜日に、当局とこのメーカーとの一連の会合の後、同社が今後数日中に約15,000台をリコールすると発表しました。

Renaultは、ディーゼルエンジンを搭載した15,000台の車両が同社の工場を経由し、粒子状物質およびガスのろ過システムが正しく機能しているかの点検、調整、確認を受けることを約束しました。リコールでは通常どおり、この手続きに顧客の費用負担は一切発生しません。

とはいえ、Renaultは、このフランスメーカーが、Volkswagen事件で明るみに出たような不正ソフトウェアを一切検出されておらず、詐欺や不正行為を一切行っていないことを、あらゆる場面で強調しています。Renaultによれば、同社の全車種は認証を取得しており、認証条件下、すなわち実験室の条件では、ひし形マークのブランドのモデルは現行の排ガス規制を遵守しているとのことです。
どのモデルがリコールの対象となるかは、まだ明らかになっていません
この措置は、Renaultが、新車であれ既に走行中の車両であれ、ブランドの全車両を対象とした排出削減計画を発表したわずか数日後に取られたものです。疑惑が浮上したのは数日前、フランスの競争・不正取引委員会の捜査官がパリにあるRenaultの事務所で情報収集を行い、Espace と Captur のモデルで排出量が高いレベルであることを検出したためです。

しかし、大臣がさらなる詳細を明らかにしていないため、どの車両がリコールの対象となるかは現時点では分かりません。工場を経由する車両への作業はおよそ30分程度となる見込みで、基本的には触媒の制御ソフトウェアの再プログラミングとなります。

当初、周囲温度が17度未満の場合、または触媒の温度が一定の上限を超えた場合にシステムが機能を停止し、その結果、一時的に排出量が規制値を超えることがあるとみられています。また、影響を受けるエンジンが他ブランドにも搭載されているかどうかも不明です。Renaultのディーゼルエンジンの一部は、DaciaやMercedes-Benz のモデルにも搭載されているためです。

出典 | lefigaro.fr