ستطرح شركة توشيبا بطارية جديدة توفر مدى قيادة يبلغ 320 كيلومترًا خلال 6 دقائق من الشحن
تعلن شركة توشيبا عن تطوير بطارية تعتمد على أكسيد النيوبيوم والتيتانيوم، مما يضاعف سعتها الطاقية ويجعلها أسرع بثلاث مرات.

أصبحت توشيبا من الشركات الرائدة في تطوير بطاريات السيارات الكهربائية، إذ زودت طرازات مثل Mitsubishi i-Miev. والآن تسعى الشركة إلى التقدم في تطوير هذه التقنية، وتعد بأن بطاريتها الجديدة من أيونات الليثيوم SCiBTM تحقق مدى قيادة يبلغ 320 كيلومترًا مع شحن لا يتجاوز ست دقائق.
أعلنت توشيبا عن هذه البطارية الجديدة التي تعتمد على مادة مبتكرة من أكسيد التيتانيوم والنيوبيوم تضاعف سعتها، وتحقق زمن شحن أسرع بكثير. وأكدت الشركة أن هذه التقنية لا تزال قيد التطوير الكامل، وأنها ستتقدم حتى تتمكن من الشحن الكامل في بضع دقائق، لتضاهي بذلك السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل.

زمن الشحن أكبر بثلاث مرات مقارنةً بالبطارية التقليدية. وقد جُرّب هذا الجيل الجديد من بطاريات توشيبا، الذي لا يزال في مرحلة المفهوم، في اليابان. وقد سجلت الشركة براءة اختراع لطريقة تقوم فيها البطارية بـتخليق أكسيد النيوبيوم والتيتانيوم من أجل تخزين أيونات الليثيوم بكفاءة أعلى.
وفي إحدى دورات الاختبار الجديدة التي أجرتها الشركة في اليابان، تؤكد توشيبا أن جيلها الجديد يحافظ على أكثر من 90% من سعته بعد أكثر من 5000 دورة شحن وتفريغ، وأنه حتى في ظروف البرد لا يتجاوز زمن الشحن عشر دقائق.
وإلى جانب تحقيق زمن شحن أكبر بثلاث مرات من البطاريات الحالية، فإن الجيل القادم من بطاريات SCiBTM أقل عرضة لترسّب المعادن أثناء الشحن السريع أو الشحن في درجات الحرارة المنخفضة.
وقد حظي تطوير هذه التقنية بدعم مالي من منظمة الطاقة الجديدة وتطوير التكنولوجيا الصناعية (NEDO) في اليابان، بهدف تعزيز استخدام السيارات الكهربائية.
وحتى الآن، أكدت الشركة أنها ستواصل استخدام بطاريتها الحالية المسماة SCiB، وأن هذه المجموعة المبتكرة ستكون متاحة في عام 2019، رغم أننا لا نعرف سعرها بعد.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو