سيتروين C4 Grand Picasso HDi وPeugeot 5008 HDi، مقارنة (الجزء الثاني)

التصميم الداخلي والمساحة وصندوق الأمتعة

في الداخل نجد فروقات كبيرة مرة أخرى بين الطرازين، ففي حالة سيتروين نرى موضع القيادة النموذجي بأجواء عصرية ومستقبلية، مع عدادات مركزية ورقمية. عجلة القيادة ذات مركز ثابت، وتضم مجموعة من الأزرار التي لن تستغرق وقتًا طويلًا للاعتياد عليها، وكفضول يتوفر زران منها يمكن ضبطهما حسب رغبتنا ضمن معايير محددة، مثلًا بحيث تضيء الإضاءة الداخلية للسيارة عند الضغط عليهما.

بما أنها لا تملك حاجزًا وسطيًا وذراع ناقل الحركة مرتفع، فإن هناك مساحة واسعة بين المقعدين الأماميين (لا يمكن تسميتهما بالمقاعد نظرًا لحجمهما وراحتهما). الإحساس خلف مقود C4 Grand Picasso هو الإحساس بالمساحة، مع وضعية قيادة جيدة ومقاعد مريحة جدًا توفر تثبيتًا جيدًا للجسم.

عندما نجلس خلف مقود الـ 5008 نجد داخلًا أكثر تقليدية مع الحاجز الوسطي المرتفع الذي يحصرنا أكثر بكثير من حالة C4 Grand Picasso، لكن مع العدادات ولوحة القيادة المعتادة على طراز 3008. ذراع ناقل الحركة موضوع في وضع مرتفع يسهل الاستخدام، وبالاستفادة من الأبعاد الكبيرة للحاجز الوسطي يحتوي على صندوق قفازات يتسع بسهولة لزجاجة ماء بسعة لتر ونصف.

كما يجب أن نبرز في 5008 عنصرًا قدمته 3008 لأول مرة، وهو شاشة العرض الأمامية (Head-up display) التي تعرض على الزجاج الأمامي معلومات السرعة وأداة التحكم في السرعة أو محدد السرعة، والمسافة عن المركبة التي تسبقنا. وهو عنصر عملي جدًا لأنه يتيح التحكم في السرعة في كل وقت دون إبعاد النظر عن الطريق.

أما من حيث المساحة في المقاعد الخلفية، فالطرازان متعادلان في هذا الجانب، لأن نظام المقاعد نفسه في الطرازين، لذلك فإن المقاعد السبعة التي يوفرها كلاهما تتوزع بالطريقة نفسها. كما يتوفر لكلا الطرازين تكييف مستقل للمقاعد الخلفية مع ضبط شدة الهواء، وهي تفصيلة لا يمكن أن تغيب عن سيارة متعددة الاستخدامات بهذه المواصفات.

تجدر الإشارة إلى الراحة التي تقدمها مقاعدها الخلفية الفردية حيث يمكن لثلاثة بالغين السفر بارتياح، وفي حالة الصف الثالث من المقاعد فإن الدخول إليه مريح نسبيًا، والمقاعد يمكن أن تنقذنا من موقف محرج في أي لحظة، وهي مناسبة تمامًا لشخص بالغ مع تركيب بسيط وسريع جدًا.

السيارة متعددة الاستخدامات الجيدة لا تُقاس فقط بمساحتها الداخلية أو راحة مقاعدها، بل أيضًا بـ الحلول المختلفة التي تقدمها لترك أغراضنا، وفي هذا الجانب تتفوق سيتروين، إذ تحتوي على حلول تخزين متعددة في السيارات متعددة الاستخدامات أكثر من 5008. في حالة C4 Grand Picasso نجد عدة صناديق قفازات في لوحة القيادة، وفتحات متنوعة، وجيوبًا كبيرة في الأبواب، بل وصندوق قفازات في أرضية المقاعد الخلفية.

تتشارك 5008 بعض صناديق القفازات والفتحات مع شقيقتها الفرنسية، لكنها تكون في وضع أقل في بعض الحلول المعتادة للسيارات متعددة الاستخدامات، مع وجود عدد أقل من الفتحات. أخيرًا، صندوق الأمتعة تبلغ سعته 576 لترًا في حالة سيتروين و579 لترًا في حالة 5008 مع الصف الثاني من المقاعد، كما يتوفر لكليهما المصباح الصغير العملي الذي يعمل كإضاءة لصندوق الأمتعة.

بعد أن رأينا الداخل والفروقات بين الطرازين، في الجزء الثالث من الاختبار سنركز على التجهيزات والأسعار وتقييمنا العام للطرازين متعددي الاستخدامات اللذين هما بطلا هذه المقارنة.

الصور | David Taboada