سيشارك Toyota GR Supra 2020 في سباق 24 ساعة على حلبة نوربورغرينغ

Toyota GR Supra 2020 سيشارك في سباق 24 ساعة على حلبة نوربورغرينغ، ففي أوائل هذا العام، في معرض جنيف للسيارات، قدّمت Toyota Gazoo Racing للعالم Toyota Supra GT4 Concept، وهي معاينة لما سيكون عليه سيارة السباق الخاصة بها في فئة GT4.

والآن حان وقت رؤية الواقع، إذ أعلنت قسم المنافسات لدى Toyota أنها ستشارك بسيارتين في سباق التحمل 24 ساعة في نوربورغرينغ. السيارتان المختارتان هما Toyota GR Supra وLexus LC.

ومن البديهي أن يتركز الاهتمام كله على سيارة Toyota GR Supra المخصصة للسباق، التي ستخوض أولى 24 ساعة في نوربورغرينغ من 20 إلى 23 يونيو من هذا العام. والجدير بالذكر أن العلامة اليابانية نشرت صورتين للطراز تبدو فيهما حزمة aerodynamic مماثلة لتلك التي ظهرت على Toyota Supra GT4 Concept.

ومع ذلك، لن يكون سباق التحمل المرهق أول سباق لسيارة Toyota Supra على المسار الأسطوري في نوربورغرينغ، المعروف أيضاً باسم “الجحيم الأخضر”.

Toyota GR Supra في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ

وقد شاركت السيارة أيضاً في سباقات أقصر ضمن بطولة VLN Endurance Championship Nürburgring خلال الخريف الماضي، حتى قبل الإطلاق الرسمي لسيارة السباق، ولذلك كانت حينها مغطاة بتمويه كامل. أما الآن، فلم تعد هناك حاجة إلى التمويه.

وهذا لا يعني أن سباق نوربورغرينغ لم يعد يخفي أي أسرار عن Toyota Supra، بل على العكس تماماً. فقد أكدت Toyota أن كلاً من Toyota Supra وLexus LC اللذين سيشاركان في سباق 24 ساعة “سيدمجان ويطوران أجزاء وتقنيات متقدمة مخصصة لسيارات السباق المستقبلية”. يبدو الأمر مثيراً للاهتمام، أليس كذلك؟

وسيارة Toyota Supra في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ ستحمل الرقم 90 وستتنافس في فئة SP8T التي تسمح بتعديلات الهيكل، وهي مخصصة للسيارات ذات المحركات التي لا تتجاوز سعتها 4.0 لتر مع الشحن القسري. وتتضمن سيارة Toyota GR Supra المخصصة للسباق محركاً سعته 3.0 لتر، مزوداً بشاحن توربيني، وبستة أسطوانات، مرتبطاً مباشرة بالسيارة الإنتاجية.

والهدف الذي حددته Toyota لسباق 24 ساعة في نوربورغرينغ هذا العام هو إتمام السباق. وستقود سيارة Toyota GR Supra فريق من أربعة سائقين يضم Masahiro Sasaki وUwe Kleen وHerwig Daenens وHisashi Yabuki. أما Lexus LC، التي تتنافس في فئة SP-PRO بالرقم 56، فسيكون فريقها ياباني بالكامل، ويضم Takeshi Tsuchiya وNaoya Gamo وTakamitsu Matsui وYuichi Nakayama.

وسباق 24 ساعة في نوربورغرينغ سباق صعب على مسار طوله 25 كم، يضم أكثر من 170 منعطفاً وفارقاً أقصى في الارتفاع يبلغ 300 م. وقد شاركت Toyota Gazoo Racing في هذا السباق منذ عام 2007 بهدف تحسين فريقها البشري وسياراتها المخصصة للطرق العامة، ضمن سعيها لصنع سيارات أفضل باستمرار عبر تطبيق كل ما تتعلمه من المنافسات.

وقد صرّح Hideyuki Tanaka، رئيس الميكانيكيين في Toyota GR Supra بنوربورغرينغ، قائلاً: “حتى الآن، كنا نعمل على سيارة GR Supra استعداداً لسباق 24 ساعة في نوربورغرينغ. كما شاركنا في سباقين من بطولة VLN Endurance Championship في نوربورغرينغ، وكذلك في التصفيات المؤهلة لسباق 24 ساعة. وتمكنّا من تحديد عدة مشكلات. وفي تلك المرحلة، شعرت بأن إتمام سباق في نوربورغرينغ ليس مهمة سهلة، حتى لو كان مدته أربع أو ست ساعات، ناهيك عما قد يحدث خلال سباق مدته 24 ساعة. ومع ذلك، سنعمل كفريق واحد متماسك لإنهاء السباق. آمل أن تشجعونا جميعاً بحماس”.