عرض وتجربة Jeep Renegade 2018: تغييرات صغيرة لكنها موفقة

Diego G. Moreira     23 October 2018     4 min.
عرض وتجربة Jeep Renegade 2018: تغييرات صغيرة لكنها موفقة

في العرض الوطني في جيرونا تمكنا من تجربة مجموعة Jeep 2018 مع Jeep Renegade 2018 الجديدة، التي تتميز بتصميم جديد ومحركات بنزين وتقنيات حديثة.

تواصل Jeep تحديث طُرُزها بخطى متسارعة، وفي حالة Wrangler حتى أصبح الجيل الجديد متاحاً، لذلك، ولكي نتمكن من تجربة أحدث ما في مجموعة Jeep، منحتنا العلامة التجارية التابعة لمجموعة Fiat فرصة الاحتكاك الأول مع Jeep Wrangler الجديدة وJeep Cherokee وJeep Renegade.

تصميم خارجي جديد ومحركات بنزين جديدة

لقد حقق الطراز الأصغر للعلامة نجاحاً كبيراً في المبيعات، ولا غرابة في ذلك، فالـ Renegade ليس سيارة دفع رباعي عادية، بفضل نظام الدفع الذي يجعلها واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأفضل قدرة على الطرق الوعرة في السوق.

ومع ذلك، فإن الطراز الذي طُرح في السوق عام 2014 كان بحاجة إلى تحديث للحفاظ على قدرته التنافسية في فئة شديدة الديناميكية. يتركز التغيير الخارجي الرئيسي في الواجهة الأمامية، مع المصابيح الأمامية الجديدة من نوع LED (التي تشترك فيها مع أخيه الأكبر Wrangler) وإعادة تصميم الصدام. كما تم تغيير المصابيح الخلفية التي تعتمد تقنية LED وتصميماً مميزاً على شكل “X”.

أما من الداخل، فتتركز التغييرات في Jeep Renegade 2018 الجديدة على شاشة لمس جديدة تصل إلى 8.4 بوصة (ذات تشغيل سلس للغاية وكل أنواع الاتصال)، وعلى مقاعد وألوان داخلية جديدة، وتبرز المقاعد الجلدية الجديدة باللون الفاتح بشكل لافت.

محركات بنزين جديدة، مع محرك ثلاثي الأسطوانات يعد مدخل المجموعة

من أهم التغييرات في Jeep Renegade إدخال محركين بنزين جديدين، أحدهما ثلاثي الأسطوانات، ليحلا محل الوحدتين السابقتين مع تحسين واضح في الاستهلاك (حتى 20% أقل).

سيكون المحرك الجديد لمدخل مجموعة البنزين هو 1.0 توربو ثلاثي الأسطوانات بقوة 120 حصان وعزم أقصى 190 نيوتن متر. وهو أول محرك ثلاثي الأسطوانات لدى العلامة Jeep، ويحل محل المحرك القديم 1.6 E-Torq كمدخل للمجموعة، مما يقلل الاستهلاك والانبعاثات بشكل ملحوظ. يقترن هذا المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات ودفع أمامي.

والجديد الآخر هو محرك 1.3 توربو رباعي الأسطوانات بقوة 150 حصان، ويقترن بناقل الحركة المزدوج DDCT، ولا يتوفر إلا بالدفع الأمامي. والنسخة الأقوى بالبنزين تعتمد على المحرك نفسه لكن بقوة 180 حصان، ويقترن في هذه الحالة بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات (محول عزم) ودفع رباعي كامل. ولكلتا النسختين عزم أقصى يبلغ 270 نيوتن متر.

تلتزم هاتان الوحدتان الجديدتان بمعيار الانبعاثات الأوروبي الجديد Euro 6/D، وتتضمن أيضاً مرشح الجسيمات للبنزين GPF، وهو مرشح سنراه بشكل متزايد في محركات البنزين. أما الديزل فلا توجد فيه تغييرات مقارنة بالمحركات الحالية، وهي أيضاً متوافقة مع المعيار الأوروبي الجديد.

وفيما يتعلق بأنظمة الدفع الرباعي، يتوفر في Renegade: Jeep Active Drive وJeep Active Drive Low (وهذا الأخير متاح في نسخة Trailhawk).

احتكاك أول مع Jeep Renegade 1.0 T3 بقوة 120 حصان

مع تشدد معايير الانبعاثات، أصبحت محركات الثلاث أسطوانات أمراً ثابتاً، فبعد أن كان مشهد هذه المحركات غريباً، أصبحت اليوم علامات تجارية أكثر تستخدمها.

أول Jeep تزود بهذا المحرك هي Renegade، وفي العرض الوطني أتيحت لنا فرصة القيادة بمحرك 1.0 T3 بقوة 120 حصان مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. أول ما يلاحظ عند التشغيل هو النعومة وانخفاض الضجيج للغاية، فبالكاد يُسمع في وضع السكون. وعند بدء الحركة يمنح الإحساس المعتاد لمحرك ثلاثي الأسطوانات، ويرتفع عدد لفاته بنعومة ولكن بتباطؤ، ويستجيب بقوة فوق 2500 دورة في الدقيقة.

ليس محركاً يتميز بالأداء، لكنه يؤدي دوره بشكل صحيح على الطرق السريعة، ومع ذلك يجب اللعب بناقل الحركة لاستخلاص كامل أدائه، خاصة لأنه عند السرعات المنخفضة لا يكون رشيقاً جداً. وفي المقابل فهو ناعم إلى حد كبير ويتفوق على كثير من المحركات المماثلة من علامات أخرى الأقل استقراراً والأقل صقلاً من هذا المحرك الخاص بـ Jeep.

ابتداءً من 14,500 يورو مع تقنيات متعددة

تتوفر Jeep Renegade ابتداءً من 14,500 يورو (مع العروض الترويجية والتمويل) بتجهيزة Sport ومحرك بنزين بقوة 120 حصان. وفيما يتعلق بالسلامة، فإلى جانب الأنظمة المعتادة، يُضاف كفئة قياسية تنبيه مغادرة المسار Plus ومساعد السرعة الذكي مع التعرف على إشارات المرور.

وتُضاف إلى هذه الأنظمة، حسب مستوى التجهيز، تنبيه التصادم الأمامي Plus مع التحكم النشط في الكبح، ومثبت السرعة التكيفي، ومستشعر النقطة العمياء والتحكم في حركة المرور الخلفية. إضافة إلى نظام UConnect المحسّن الذي يتيح اتصالاً كاملاً بين الهواتف الذكية والسيارة.

كما تتوفر Renegade بنظام تمويل مثير للاهتمام – Easy Plan Jeep – ابتداءً من 180 يورو شهرياً، مع دفعة أولى قدرها 1,494.55 يورو على مدى 4 سنوات (مع دفعة نهائية قدرها 9,835 يورو).

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةJeep Renegade4 نسخة · ابتداءً من 34,800 €

Deja un comentario