قلب 911: رحلة عبر 6 عقود من محرك بوكسر ذي ست أسطوانات

Óscar Sanz     11 July 2024     3 min.
قلب 911: رحلة عبر 6 عقود من محرك بوكسر ذي ست أسطوانات

في هذه المقالة نحكي لك كيف تطور محرك البوكسر منذ عام 1963 وحتى التهجين الجزئي في الجيل 992

Img 6

على مدى ستة عقود، ظل محرك البوكسر ذو الست أسطوانات في Porsche 911 مرجعاً في صناعة السيارات منذ ظهوره عام 1963، إذ أضاف إليه الـ911 ومحركه تحسينات وتعديلات تدريجية حتى وصل إلى أحد أفضل المحركات المتوفرة في السوق اليوم. وقد أحدث إدخال الشاحن التوربيني عام 1974 ثورة في عالم محركات الاحتراق، بينما فتح الانتقال إلى التبريد بالماء في تسعينيات القرن العشرين الباب أمام كفاءة وقوة أكبر. وفي الآونة الأخيرة، تقدم الهجنة عالية الأداء مع نظام الشاحن التوربيني الكهربائي خصائص مذهلة تليق بهذه السيارة الرياضية الهجينة.

محرك في تطور مستمر: يقول الدكتور توماس كريكلبيرغ، مدير التميز التشغيلي لفئتي 911/718: “نندهش مراراً من مدى قابلية محرك البوكسر ذي الست أسطوانات للتحسين والتكيف”. وعلى مر تاريخه، تضاعفت سعته الإسطوانية، وتضاعفت قوته أربع مرات، بينما بقي مفهومه الأساسي دون تغيير، مما يدل على مرونته وقدرته على التكيف مع المتطلبات الجديدة وخصائصه القابلة للتخصيص بلا حدود.

Img 3

عصر الشاحن التوربيني: شكّل إدخال الشاحن التوربيني في 911 Turbo (930) عام 1974 نقطة تحول حاسمة. فقد تفوق هذا الطراز، بقوة 260 CV، على منافسيه في الأداء والكفاءة، ووضع الأسس لتطوير المحركات المزودة بالتوربو في المستقبل.

Img 2

التبريد بالماء: جاء التغيير الحاسم في تسعينيات القرن العشرين 1990 مع إدخال التبريد بالماء في الجيل الخامس من 911 (996). وقد سمحت هذه التقنية بتحسين الأداء وزيادة الكفاءة والوفاء بمعايير الانبعاثات والضوضاء الأكثر صرامة باستمرار.

التوربين ذو الهندسة المتغيرة (VTG): في عام 2006، زوّد 911 Turbo (997) بـالتوربين ذي الهندسة المتغيرة (VTG)، وهي تقنية فريدة من نوعها في العالم تعمل على تحسين كفاءة الشاحن التوربيني عبر نطاق أوسع من الدورات. وشكّل هذا التطور علامة فارقة في تقنية التوربو لمحركات البنزين.

Img 4

عصر الهجنة: خطا الجيل الحالي من 911 (992) خطوة أخرى نحو الكهربة بإدخال نظام الشاحن التوربيني الكهربائي في 911 Carrera GTS. ولا يقتصر هذا النظام الهجين عالي الأداء على زيادة القوة والتسارع، بل يُعد السيارة أيضاً لمعايير الانبعاثات المستقبلية.

Img 5

المستقبل: لا يزال طريق الابتكار لمحرك 911 بعيداً عن نهايته. Porsche تعمل بالفعل على تطوير شاحن توربيني كهربائي يعمل بغازات العادم لزيادة القوة والدفع أكثر، وتقليل الانبعاثات. وستواصل الكهربة لعب دور مهم في مستقبل 911، مع احتمال ظهور طرازات هجينة قابلة للشحن بل وكهربائية بالكامل في السنوات القادمة.

Img

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €

Deja un comentario