ليغتير، السيارة الكهربائية الشمسية، ستطرح في الأسواق ابتداءً من عام 2019
بحلول عام 2019، تعلن شركة ليغتير عن طرح سيدان كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية، وتوفر مدى قيادة يتراوح بين 400 و800 كم.

سيدان تتسع لأربعة ركاب كحد أقصى، ويبلغ مدى قيادتها من 400 إلى 800 كيلومتر بالطاقة المخزنة في بطارياتها. حتى هنا لا يوجد جديد يميزها عن أي سيارة كهربائية حديثة. الفرق؟ أن ليغتير ون لا يحتاج لشحن بطارياته إلى التوصيل بأي نوع من شبكات الكهرباء. إذ يتراكم الشحن طوال اليوم معتمداً مباشرة على الطاقة التي يلتقطها من الشمس.
إن ليغتير ون هي السيارة التي طوّر مكوناتها فريق من جامعة آيندهوفن التكنولوجية (هولندا) انطلاقاً من النموذج الأولي ستيلا فيي، الذي شارك به الفريق في سباق World Solar Challenge، وهو أرفع مسابقات السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية في العالم. وبسعر 119.000 يورو، ومع دفع عربون حجز بقيمة 19.000 يورو، تعلن شركة Lightweight بالفعل عن قرارها الحازم بإدخالها إلى الإنتاج وطرحها للبيع في عام 2020.

تستخدم ليغتير ون، لشحن بطارياتها، الكهرباء التي تحصل عليها مباشرة من ضوء الشمس والإشعاع الشمسي الذي تلتقطه الخلايا الكهروضوئية الموجودة على سقف السيارة وفي أجزاء مختلفة من هيكلها. وبفضل كل الطاقة التي يمكن أن تلتقطها الخلايا الكهروضوئية خلال عام كامل، يمكن لليغتير أن تقطع مسافات طويلة تتجاوز في معظم الحالات بكثير متوسط الكيلومترات التي يقطعها السائق الفرد سنوياً بسيارته. فإذا عاش المستخدم في هاواي، فيمكن لليغتير أن تقطع نحو 20.000 كم سنوياً بفضل ساعات الضوء الطويلة وشدته المتوسطة على مدار العام.
وفي إسبانيا، في مدينة مثل مدريد، فإن الطاقة الشمسية التي تلتقطها السيارة خلال عام تتيح لها أن تقطع 17.000 كم، وهي مسافة تزيد قليلاً على 15.000 كم، وهو المتوسط السنوي للمسافة التي يقطعها السائق في بلادنا.

وبحسب بيان الشركة الهولندية، سيُعرض إصداران من السيارة حسب سعة بطارياتها، وبالتالي حسب مدى القيادة الذي يمكن أن يوفره كل منهما، وقد حُدد هذا المدى بين 400 و800 كيلومتر، بفضل تحسين الديناميكا الهوائية للسيارة وخفة وزنها الذي تحقق أثناء التصنيع. وستُكشف الوحدات العشر الأولى من السيارة، في إصدار حصري وموقّع، خلال عام 2019، على أن تبدأ تجارة الطراز لاحقاً.
ولا يزال من غير الواضح كيف ستتعامل Lightweight مع تسليم السيارات للعملاء الذين ينفذون حجز الطراز.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو