مجموعة Camper من Tinkervan: متخصصون في الترفيه

من التعاون بين Peugeot وTinkervan تنشأ مجموعة Camper المثيرة للاهتمام للعلامة، مع Peugeot Traveller وPeugeot Rifter كبطلين رئيسيين.

تزداد التحويلات إلى كامبر شيوعًا، ويتزايد عدد المنافسين في هذا القطاع. والآن جاء دور Peugeot، التي تلجأ أيضًا إلى متخصصي Tinkervan لتحويل Peugeot Traveller، وستقدم اعتبارًا من عام 2019 عرضًا غير مسبوق من حيث السعر والحجم مع النسخة Camper من Peugeot Rifter.

يعود نجاح هذا النوع من المركبات إلى تعدد استخداماتها الاستثنائي وقدرتها على التكيف. فدون التخلي عن سيارة صالحة تمامًا للاستخدام اليومي، تتيح الإمكانيات المختلفة للتحويل للمستخدمين الاستمتاع بكل التجهيزات اللازمة لتكييف المركبة مع أوقات ترفيههم. بل تصبح بدائل للكرافانات لمن يستمتعون بأنشطة مثل التزلج والدراجات الجبلية والمشي لمسافات طويلة والتسلق الجبلي… ويرغبون في الحفاظ على أقصى درجات التواصل مع الطبيعة.

لهذا السبب، نمت المبيعات في قطاع “الكامبر” بنسبة 120% خلال السنوات الخمس الأخيرة. ومن بين المنافسين الآخرين، تواجه Peugeot Traveller Camper “ابن عمها” Citroën SpaceTourer Camper، وFord Tourneo Custom (المعدّة أيضًا من Tinkervan)، وVolkswagen Grand California أو Mercedes-Benz Marco Polo، من بين آخرين.

Peugeot Traveller Camper

العميل الراغب في Traveller Camper يجد الأمر سهلًا: يختار نسخة الهيكل من Traveller التي يريدها (بطول 4.60 أو 4.95 أو 5.30 متر)، مع أحد محركات BlueHDI (بقوة 120 أو 150 أو 180 حصانًا، والتي تُعرض أيضًا مع إمكانية تركيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي السلس EAT8 ذي الثماني سرعات)، والتشطيب الذي يناسب احتياجاته بشكل أفضل (Active وAllure وBusiness وBusiness VIP). فعندما لا يستخدم إمكانيات التحويل إلى كامبر، سيستمتع بسيارته بهذا الشكل.

من هنا، وفي لحظة الشراء ودون مغادرة الوكالة، يدخل كتالوج Tinkervan حيز التنفيذ. فهم يتولون عملية التحويل والاعتماد والترخيص، التي قد تستغرق من شهر إلى شهرين منذ لحظة الشراء، بحسب مستوى التجهيز.

يُسمى المستوى الأول Happy، ويقوم بإنشاء ما يُعرف بـ”مساحة الصالون”، من خلال جعل المقاعد دوارة وتركيب طاولة. ويُضاف إليه بطارية مساعدة بسعة 100 أمبير/ساعة، ومقبس 12 فولت، وUSB، وإضاءة LED مدمجة، فنحصل على كامبر “أساسية”، مع إضافة 2,800 يورو إلى سعر Traveller المختار.

Sunset هو المستوى الثاني، ويضيف تركيب نظام التدفئة Webasto أسفل هيكل المركبة، مع مبرمج رقمي، ومحول تيار، بمبلغ إضافي قدره 1,750 يورو. وعلى هذه التجهيزات يأتي التحويل الذي يوسّع أكثر إمكانيات استخدام Peugeot Traveller كمركبة للترفيه: السقف القابل للرفع بفتح هوائي، الذي يُنشئ مساحة ثانية بسرير بمقاس 2×1.30 متر ويتيح ارتفاعًا داخليًا يصل إلى 2.4 متر. وأفضل ما في الأمر، إلى جانب جودة التنفيذ؟ أنه مع إغلاق السقف يبقى الارتفاع الأقصى للمركبة دون 1.98 متر. سعر هذا التحويل 7,450 يورو. ويمكن اختياريًا تركيب مقعد فوق المقاعد الأصلية للأطفال أو البالغين.

نسخة Dreams هي الأكثر اكتمالًا. وبسعر 4,800 يورو، يضيف هذا التجهيز أثاثًا مع خزائن خلفية، ومطبخًا قابلًا للسحب، وثلاجة، ودشًا، وحاملًا للدراجات.

بهذا يتيح Pegueot Traveller المعدّ كامبر الاستمتاع بالمرونة والتكنولوجيا الخاصة بالمركبة الأصلية من حيث المساحة الداخلية وعدد المقاعد أو أنظمة الراحة والأمان، مع إضافة ما يصل إلى ثلاث مساحات معيشة متمايزة، مع واحد من أعلى الأسقف القابلة للرفع في السوق، والتي تتيح كذلك مواصلة استخدام أنظمة التكييف الأصلية المركبة في هذه المنطقة.

Peugeot Rifter Camper

ومما لا شك فيه أن نسخة Camper من Peugeot Rifter تفتح قطاعًا جديدًا في السوق سينضم إليه كثيرون من المنافسين. فـPeugeot هي أول علامة تراهن على سيارة سياحية Camper في هذه الفئة، مقدمةً مستوى من التحويل إلى كامبر يكاد يماثل مستوى إخوتها الأكبر حجمًا.

بالنسبة لـRifter Camper، أعدّت Tinkervan أيضًا مجموعة تحويل على Rifter ذي الصندوق الطويل، والتي ستتيح في أواخر هذا العام إمكانية إنشاء مساحات مثل منطقة الصالون مع طاولة قابلة للسحب ومنطقة سرير، مع تدفئة وكهرباء مستقلتين. أما لعام 2019، فتُعدّ Tinkervan بالفعل حتى خيار السقف القابل للرفع.