مجموعة ECO من Kia: هجينة وكهربائية للجميع

Kia تخطط لإطلاق 16 طرازًا كهربائيًا أو مُكهربًا بحلول عام 2025. وحاليًا تضم مجموعة ECO لديها سيارة كهربائية بالكامل هي Kia Soul، وسيارة SUV بنسختين هجينتين هي Kia Niro، وسيدان هجينة قابلة للشحن هي Kia Optima.

وشيئًا فشيئًا، Kia أصبحت من العلامات التي تقدم أوسع مجموعة من النسخ المُكهربة. تحت تسمية ECO، تضم هذه المجموعة من الطرازات الصديقة للبيئة بشكل خاص من Kia السيارة Soul كممثل للسيارات الكهربائية بالكامل بنسبة 100%، والنسخ الهجينة القابلة للشحن من SUV Kia Niro والسيدان Kia Optima، والسيارة Kia Niro الهجينة.

تخطط العلامة لطرح ما يصل إلى 16 مركبة مُكهربة جديدة في السوق بحلول عام 2025، من بينها سيارة جديدة بـتقنية خلايا الوقود التي تعمل بالهيدروجين، وهي قريبة جدًا: في عام 2020. لكن إلى أن يحين ذلك كله، لنستعرض العرض الحالي لـKia.

Kia Niro HEV وPHEV: سيارة SUV هجينة مع وبدون شحن خارجي

أول SUV هجينة من Kia تحظى بقبول كبير. ولا عجب في ذلك: فما زال هناك عدد قليل من السيارات في هذه الفئة بتقنية هجينة، ولا توجد سيارة أخرى بنسبة سعرها إلى منتجها.

تستخدم محركًا بنزينيًا 1.6 GDI مدعومًا بمحرك كهربائي بقدرة 32 كيلوواط، لتوفير قدرة إجمالية تبلغ 141 CV. ويبلغ متوسط الاستهلاك المعتمد 3,8 لتر/100 كم، مع انبعاثات CO2 تصل إلى 88 غ/كم. وكما في Hyundai IONIQ الهجينة، التي تشترك معها في نظام الدفع الهجين، ينتقل عزم الدوران عبر ناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات. والنتيجة سيارة قيادتها مريحة للغاية، وفعّالة فعلاً في المدينة، كما يمكنها أن تستهلك القليل جدًا على الطرق السريعة.

تعلن Kia عن سيارة Niro هجينة بسعر يبدأ من 19.900 يورو – مع تطبيق جميع الخصومات الممكنة – بمستوى التجهيز الأساسي Concept. وأعلى منها تأتي Drive (22.250 يورو) وEmotion (25.370 يورو). وفوقها جميعًا تأتي النسخة القابلة للشحن الجديدة من Niro الهجينة، وهي Kia Niro PHEV. وعند تساوي التجهيز تكلف نحو 4.000 يورو أكثر. فماذا تحصل مقابل ذلك؟ سيارة تتمتع بكل مزايا شارة ECO من هيئة المرور الإسبانية DGT. فمع محرك كهربائي بقدرة 44,5 كيلوواط، وبطاريات بوليمر الليثيوم بسعة 8,9 كيلوواط/ساعة، توفر Kia Niro PHEV مدى قيادة في الوضع الكهربائي يبلغ نحو 60 كم. وإذا أتيحت لك إمكانية شحنها، فانتبه إلى Niro PHEV، فهي واحدة من أكثر السيارات الهجينة إثارة للاهتمام في السوق حاليًا.

Kia Optima PHEV

كانت Optima PHEV أول طراز هجين قابل للشحن من Kia. طُرحت في السوق في أواخر عام 2016، ومنذ ذلك الحين ما زالت تحافظ على مكانة متميزة بين السيدانات من هذا الحجم التي تُعرض بهذه التقنية، متميزة بسعر أدنى من منافسيها.

متوفرة بسعر يبدأ من نحو 41.000 يورو مع الخصومات، تعتمد Kia Optima PHEV على نظام هجين يجمع بين محرك بنزيني 2.0 GDI بقدرة 156 CV ومحرك كهربائي بقدرة 68 CV. تصل القدرة الإجمالية للنظام إلى 205 CV، مع متوسط استهلاك معتمد يبلغ 1,6 لتر/100 كم، إذ يمكن لـ Optima PHEV أن تقطع أكثر من 50 كم في الوضع الكهربائي بعد شحن بطارياتها من بوليمر الليثيوم بسعة 9,8 كيلوواط/ساعة.

Kia Soul EV: سيارة SUV كهربائية للمدينة

الأول، وهو حتى الآن السيارة الكهربائية الوحيدة من Kia، ما زال Kia Soul EV، التي رفعت في نسخة 2018 سعة بطارياتها من 27 إلى 30 كيلوواط/ساعة. وهذا يتيح لسيارة SUV الكهربائية من Kia أن ينتقل مداها المعتمد من 212 كم إلى 250 كم. أما بقية التغييرات فتتعلق بتفاصيل جمالية – شبكة أمامية جديدة – وتعديلات في نظام استعادة الطاقة لجعله أكثر كفاءة، وتركيب إطارات Michelin منخفضة مقاومة الدحرجة.

مع العروض الترويجية الحالية التي تطبقها العلامة، لا تزال Kia Soul EV في موقع جيد ضمن تصنيف أرخص 10 سيارات كهربائية في السوق. وسعرها الحالي 23.900 يورو، بما في ذلك البطاريات.