Gama ECO da Kia: híbridos e elétricos para todos

Kia prevê lançar 16 modelos eletrificados até 2025. Para já, a sua gama ECO já conta com um elétrico, o Kia Soul, um SUV com duas versões híbridas, o Kia Niro, e uma berlina híbrida plug-in, o Kia Optima.

Pouco a pouco, Kia posicionou-se como uma das marcas com uma oferta mais ampla de versões eletrificadas. Sob a designação ECO, esta gama de modelos especialmente ecológicos da Kia inclui o Soul como representante dos carros 100% elétricos, as versões híbridas plug-in do SUV Kia Niro e da berlina Kia Optima, e o Kia Niro híbrido.

Nos planos da marca está lançar no mercado até 16 novos veículos eletrificados até 2025, entre os quais se inclui um novo carro com tecnologia de célula de combustível alimentada por hidrogénio, que está a dobrar a esquina: em 2020. Mas enquanto isto não chega, revisemos a atual oferta da Kia.

Kia Niro HEV e PHEV: SUV híbrido com e sem ficha

O primeiro SUV híbrido da Kia tem uma grande aceitação. Não é de estranhar: ainda não há muitos carros nesta categoria com tecnologia híbrida, e nenhum com a sua relação preço/produto.

Utiliza um motor 1.6 GDI a gasolina assistido por um motor elétrico de 32 kW, para oferecer uma potência conjunta de 141 CV. O consumo médio homologado é de 3,8 l/100 km, com emissões de CO2 que ficam em 88 g/km. Como no Hyundai IONIQ híbrido, com o qual partilha o sistema de propulsão híbrido, a transmissão é feita através de uma caixa de velocidades de dupla embraiagem e 6 velocidades. O resultado é um carro com uma condução muito confortável, e que é realmente eficiente na cidade, embora também possa gastar muito pouco na estrada.

A Kia anuncia um Niro híbrido com um preço – com todos os descontos possíveis aplicados – a partir de 19.900 euros, com o nível de acabamento de entrada Concept. Acima ficam o Drive (22.250 euros) e o Emotion (25.370 euros). Acima fica a nova versão plug-in do Niro híbrido, o Kia Niro PHEV. Com o mesmo acabamento custa cerca de 4.000 euros a mais. E o que leva? Pois um carro já com todas as vantagens da etiqueta ECO da DGT. E é que com um motor elétrico de 44,5 kW e baterias de polímeros de lítio de 8,9 kWh de capacidade, o Kia Niro PHEV oferece uma autonomia em modo elétrico de cerca de 60 km. Se tens possibilidade de o ligar à corrente, atenção ao Niro PHEV, que é um dos híbridos mais interessantes do mercado atualmente.

Kia Optima PHEV

O Optima PHEV foi o primeiro modelo híbrido plug-in da Kia. Foi lançado no mercado no final de 2016, e desde então continua a manter uma posição de privilégio entre as berlinas deste tamanho que se oferecem com esta tecnologia, destacando-se por um preço inferior aos seus rivais.

Disponível a partir de cerca de 41.000 euros com descontos, o Kia Optima PHEV recorre a um sistema híbrido que combina um motor 2.0 GDI de 156 CV com um motor elétrico de 68 CV. A potência do sistema atinge os 205 CV, com um consumo médio homologado de 1,6 l/100 km, já que o Optima PHEV pode percorrer mais de 50 km em modo elétrico com uma carga das suas baterias de polímero de lítio de 9,8 kWh de capacidade.

Kia Soul EV: um SUV elétrico para a cidade

O primeiro, e por enquanto único carro elétrico da Kia, continua a ser o Kia Soul EV, que na sua versão 2018 aumentou a capacidade das suas baterias de 27 para 30 kWh. Isto permite ao SUV elétrico da Kia passar dos 212 km de autonomia homologada para os 250 km. As restantes alterações afetam detalhes estéticos – nova grelha –, modificações no sistema de recuperação de energia para o tornar mais eficiente, e a montagem de pneus Michelin de baixa resistência ao rolamento.

Com as promoções atuais em vigor aplicadas pela marca, o Kia Soul EV continua bem posicionado no ranking dos 10 carros elétricos mais baratos do mercado. O seu preço atual é de 23.900 euros, incluindo as baterias.