Gamma ECO di Kia: ibride ed elettriche per tutti

Kia prevede di lanciare 16 modelli elettrificati entro il 2025. Per ora, la sua gamma ECO conta già su un’elettrica, la Kia Soul, un SUV con due versioni ibride, la Kia Niro, e una berlina ibrida plug-in, la Kia Optima.

Passo dopo passo, Kia si è posizionata come uno dei marchi con l’offerta più ampia di versioni elettrificate. Sotto la denominazione ECO, questa gamma di modelli particolarmente ecologici di Kia comprende la Soul come rappresentante delle auto 100% elettriche, le versioni ibride plug-in del SUV Kia Niro e della berlina Kia Optima, e la Kia Niro ibrida.

Nei piani del marchio c’è il lancio sul mercato di fino a 16 nuovi veicoli elettrificati entro il 2025, tra cui una nuova auto con tecnologia a celle a combustibile alimentata a idrogeno, che è dietro l’angolo: nel 2020. Ma nell’attesa di tutto questo, passiamo in rassegna l’attuale offerta di Kia.

Kia Niro HEV e PHEV: SUV ibrido con e senza spina

Il primo SUV ibrido di Kia ha un’ottima accoglienza. Non sorprende: non ci sono ancora molte auto in questa categoria con tecnologia ibrida, e nessuna con il suo rapporto qualità-prezzo.

Utilizza un motore 1.6 GDI a benzina assistito da un motore elettrico da 32 kW, per offrire una potenza complessiva di 141 CV. Il consumo medio omologato è di 3,8 l/100 km, con emissioni di CO2 che si fermano a 88 g/km. Come nella Hyundai IONIQ ibrida, con cui condivide il sistema di propulsione ibrido, la trasmissione avviene tramite un cambio a doppia frizione a 6 rapporti. Il risultato è un’auto dalla guida molto confortevole, che risulta davvero efficiente in città, ma che può anche consumare molto poco in autostrada.

Kia annuncia una Niro ibrida con un prezzo – con tutti gli sconti possibili applicati – a partire da 19.900 euro, con il livello di allestimento d’accesso Concept. Sopra ci sono la Drive (22.250 euro) e la Emotion (25.370 euro). Più in alto c’è la nuova versione plug-in della Niro ibrida, la Kia Niro PHEV. A parità di allestimento costa circa 4.000 euro in più. E cosa ti porti a casa? Un’auto già con tutti i vantaggi dell’etichetta ECO della DGT. Con un motore elettrico da 44,5 kW e batterie a polimeri di litio da 8,9 kWh di capacità, la Kia Niro PHEV offre un’autonomia in modalità elettrica di circa 60 km. Se hai la possibilità di collegarla alla rete, tieni d’occhio la Niro PHEV, che è oggi uno degli ibridi più interessanti del mercato.

Kia Optima PHEV

La Optima PHEV è stata il primo modello ibrido plug-in di Kia. È stata lanciata sul mercato alla fine del 2016 e da allora mantiene una posizione di privilegio tra le berline di questa misura offerte con questa tecnologia, distinguendosi per un prezzo inferiore a quello dei rivali.

Disponibile da circa 41.000 euro con sconti, la Kia Optima PHEV adotta un sistema ibrido che combina un motore 2.0 GDI da 156 CV con un motore elettrico da 68 CV. La potenza del sistema raggiunge i 205 CV, con un consumo medio omologato di 1,6 l/100 km, poiché la Optima PHEV può percorrere più di 50 km in modalità elettrica con una carica delle sue batterie a polimeri di litio da 9,8 kWh di capacità.

Kia Soul EV: un SUV elettrico per la città

La prima, e per ora unica auto elettrica di Kia, resta la Kia Soul EV, che nella versione 2018 ha aumentato la capacità delle batterie da 27 a 30 kWh. Questo permette al SUV elettrico di Kia di passare da 212 km di autonomia omologata a 250 km. Le altre modifiche riguardano dettagli estetici – nuova griglia –, interventi sul sistema di recupero dell’energia per renderlo più efficiente e il montaggio di pneumatici Michelin a bassa resistenza al rotolamento.

Con le promozioni attualmente in vigore applicate dal marchio, la Kia Soul EV continua a essere ben posizionata nella classifica delle 10 auto elettriche più economiche del mercato. Il suo prezzo attuale è di 23.900 euro, batteria inclusa.