مرآة الرؤية الخلفية للمستقبل: مرآة وكاميرا في جهاز واحد

تطورت الشركة الأمريكية Gentex مرآة الرؤية الخلفية للمستقبل، التي تجمع بين انعكاس المرآة وصورة كاميرا تُظهر محيطًا أوسع بكثير.

Gentex، الشركة المتخصصة في تصنيع مرايا الرؤية الخلفية، تقدم تقنية جديدة قد تُحدث ثورة في هذا القطاع. ويتعلق الأمر بـ مرآة رؤية خلفية جديدة تجمع بين انعكاس المرآة التقليدية والصورة التي توفرها كاميرا عالية الدقة.

وبفضل ذلك، سيمتلك السائق طريقتين مختلفتين لرؤية ما خلف سيارته. تأتي الصور التي تلتقطها الكاميرا من كاميرا صغيرة مثبتة في الجزء الخلفي من السيارة، وقادرة على توفير مجال رؤية أوسع بكثير من المرآة التقليدية. يشبه هذا النظام إلى حد ما Audi Virtual Mirror في Audi e-tron، أو مرايا الرؤية الافتراضية Honda التي تنوي تركيبها في سيارتها الكهربائية الجديدة، E.

ما تقدمه Gentex ليس نسخة تجريبية من النظام، إذ يمضي عليه أربع سنوات في السوق، وقد جُرّب بشكل معمق في الولايات المتحدة وركّب في سيارات لزبائن. وعلى وجه التحديد، ركّبت الشركة هذا الجهاز الثوري في طرازات مثل Cadillac CT6 أو Range Rover Evoque.

تريد Gentex جلب مرآة الرؤية الخلفية للمستقبل إلى أوروبا

ومع ذلك، لا تكتفي Gentex بترسيخ تقنيتها في السوق الأمريكية، بل تؤمن بإمكاناتها الكاملة وتعتقد أنها قادرة على دخول السوق الأوروبية دون مشاكل. ولهذا السبب، تعتزم عرض هذه التقنية الجديدة على علامات رائدة مثل BMW وPorsche وMercedes-Benz.

وقد اجتمع Brad Bosma، نائب رئيس أنظمة الرؤية والزجاج القابل للتعديل في Gentex، مع كلية العلوم التطبيقية في كمبتن (ألمانيا)، من أجل تحسين نظامها وتمكين الزبائن في القارة العجوز من تجربته.

لذلك، تم تركيب هذه المرآة الجديدة في بعض السيارات وعُرضت على بعض الخبراء لتجربتها. ووافق معظم هؤلاء المقيّمين رأيهم مع الآراء التي جمعتها Gentex في الولايات المتحدة. والفرق الأبرز هو أنه على الطرق الأوروبية، تتحرك الصورة بشكل أكبر عند السرعات العالية، ربما بسبب أن تضاريس الولايات المتحدة أكثر استواءً.

وقد صرحت الشركة بأن هذا ليس مشكلة خطيرة، لأنه يمكنهم تغيير مجال الرؤية عندما تسير السيارة بسرعات عالية، وطمس محيط الصورة حتى لا يتمكن السائق من ملاحظته.

ألمانيا هي الهدف

بفضل هذه التجربة في الأراضي الأوروبية، تأمل Gentex أن تبدأ مرآتها في الانتشار في أوروبا. كما أن اختيار ألمانيا لتجربة جهازها ليس محض صدفة، فهي قوة عالمية في قطاع صناعة السيارات، مع علامات مهمة مثل BMW وMercedes-Benz أو مجموعة VAG القوية. لذا، سيكون إضافة أيٍّ من هذه العلامات إلى قائمة زبائنها، التي تضم بالفعل Nissan وChevrolet وBuick، نجاحًا كبيرًا للشركة.

وتتوقع Gentex تسليم ما لا يقل عن 500.000 وحدة من منتجها، ولكن إذا تمكنت من إبرام تحالف مع أحد عمالقة صناعة السيارات الألمانية، فلا شك أن هذا الرقم يمكن أن يرتفع بشكل كبير.