Der Rückspiegel der Zukunft: Spiegel und Kamera, zwei in einem

Das US-Unternehmen Gentex hat den Rückspiegel der Zukunft entwickelt, der das Spiegelbild mit dem Bild einer Kamera kombiniert, die einen deutlich größeren Bereich zeigt.

Gentex, ein auf die Herstellung von Rückspiegeln spezialisiertes Unternehmen, stellt eine neue Technologie vor, die die Branche revolutionieren könnte. Es handelt sich um einen neuartigen Rückspiegel, der das Spiegelbild eines herkömmlichen Spiegels mit dem Bild einer hochauflösenden Kamera kombiniert.

Dadurch hat der Fahrer zwei verschiedene Möglichkeiten, zu sehen, was sich hinter seinem Auto befindet. Die Bilder der Kamera stammen von einem kleinen Ausguck, der am Heck des Fahrzeugs angebracht ist und ein deutlich größeres Sichtfeld bietet als ein herkömmlicher Spiegel. Das System ist dem Audi Virtual Mirror des Audi e-tron, oder den virtuellen Rückspiegeln, die Honda in seinem neuen Elektroauto einbauen wollen, dem E, ähnlich.

Was Gentex uns präsentiert, ist keine Beta-Version des Systems. Es ist bereits seit vier Jahren auf dem Markt, wurde in den USA ausgiebig getestet und in Kundenfahrzeugen verbaut. Konkret hat das Unternehmen diese revolutionäre Vorrichtung in Modellen wie dem Cadillac CT6 oder dem Range Rover Evoque verbaut.

Gentex will den Rückspiegel der Zukunft nach Europa bringen

Gentex gibt sich jedoch nicht damit zufrieden, seine Technologie nur auf dem US-Markt zu etablieren. Das Unternehmen vertraut voll auf ihr Potenzial und glaubt, dass sie problemlos auch den europäischen Markt erobern kann. Deshalb plant es, diese neue Technologie Marken wie BMW, Porsche und Mercedes-Benz vorzustellen.

Brad Bosma, Vizepräsident für Sichtsysteme und abblendbares Glas bei Gentex, hat sich mit der Fakultät für angewandte Wissenschaften in Kempten (Deutschland) getroffen, um sein System zu optimieren und es Kunden auf dem alten Kontinent zum Testen zugänglich zu machen.

Daraufhin wurde dieser neue Rückspiegel in einigen Fahrzeugen installiert und einigen Experten zur Prüfung überlassen. Die meisten dieser Tester stimmten in ihrer Meinung mit den Ergebnissen überein, die Gentex in den Vereinigten Staaten gesammelt hatte. Der bemerkenswerteste Unterschied besteht darin, dass auf europäischen Straßen das Bild bei hohen Geschwindigkeiten stärkere Bewegungen aufweist, vermutlich weil das US-amerikanische Gelände flacher ist.

Das Unternehmen erklärt, dass dies kein gravierendes Problem sei, da das Sichtfeld verändern können, wenn das Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt, und den Bildrand unscharf stellen, sodass der Fahrer dies nicht wahrnehmen kann.

Deutschland ist das Ziel

Dank dieses Experiments auf europäischem Boden hofft Gentex, dass sich sein Rückspiegel bald in Europa verbreiten wird. Außerdem ist die Wahl Deutschlands zum Testen seiner Vorrichtung kein Zufall, denn das Land ist eine weltweit führende Macht in der Automobilbranche, mit so bedeutenden Marken wie BMW, Mercedes-Benz oder dem allmächtigen Volkswagen-Konzern. Es wäre daher ein enormer Erfolg für das Unternehmen, eine dieser Marken in seinen Kundenstamm aufzunehmen, zu dem bereits Nissan, Chevrolet und Buick gehören.

Die Prognose von Gentex sieht vor, nicht weniger als 500.000 Einheiten seines Produkts auszuliefern. Sollte es jedoch gelingen, ein Bündnis mit einem der deutschen Automobilgiganten zu schließen, besteht kein Zweifel, dass sich diese Zahl deutlich erhöhen könnte.