Lusterko przyszłości: lusterko i kamera w jednym

Amerykańska firma Gentex opracowała lusterko przyszłości, które łączy odbicie w lustrze z obrazem z kamery pokazującej znacznie szerszy obszar wokół pojazdu.

Gentex, firma specjalizująca się w produkcji lusterek wstecznych, prezentuje nową technologię, która może zrewolucjonizować ten sektor. Chodzi o nowe lusterko wsteczne, które łączy odbicie zwykłego lusterka z obrazem z kamery o wysokiej rozdzielczości.

Dzięki temu kierowca będzie miał dwa różne sposoby obserwowania tego, co znajduje się za jego samochodem. Obrazy rejestrowane przez kamerę pochodzą z niewielkiej obserwacyjnej kamery umieszczonej z tyłu pojazdu, która zapewnia znacznie szersze pole widzenia niż zwykłe lusterko. Ten system jest nieco podobny do Audi Virtual Mirror w Audi e-tron, lub do wirtualnych lusterek, które planuje się zamontować Honda w jego nowym elektryku, E.

To, co prezentuje Gentex, nie jest wersją beta systemu, ponieważ jest on już na rynku od czterech lat, został dokładnie przetestowany w Stanach Zjednoczonych i zamontowany w samochodach klientów. Konkretnie firma zamontowała to rewolucyjne urządzenie w modelach takich jak Cadillac CT6 czy Range Rover Evoque.

Gentex chce wprowadzić lusterko przyszłości do Europy

Gentex nie zadowala się jednak ugruntowaniem swojej technologii wyłącznie na rynku amerykańskim, lecz w pełni wierzy w jej potencjał i uważa, że bez problemu może trafić na rynek europejski. Dlatego planuje zaprezentować tę nową technologię tak wiodącym markom jak BMW, Porsche i Mercedes-Benz.

Brad Bosma, wiceprezes ds. systemów wizyjnych i szkła regulowanego w Gentex, spotkał się z Wydziałem Nauk Stosowanych w Kempten (Niemcy), aby zoptymalizować swój system i umożliwić klientom ze Starego Kontynentu jego przetestowanie.

W związku z tym zainstalowano nowe lusterko w niektórych samochodach i udostępniono je wybranym ekspertom do testów. Większość z tych ewaluatorów zgodziła się z opiniami, które Gentex zebrał w Stanach Zjednoczonych. Najbardziej zauważalną różnicą jest to, że na europejskich drogach obraz wykazuje więcej ruchów przy dużych prędkościach, prawdopodobnie ze względu na to, że ukształtowanie terenu w Stanach Zjednoczonych jest bardziej płaskie.

Firma oświadczyła, że nie jest to poważny problem, ponieważ mogą zmieniać pole widzenia, gdy samochód jedzie z dużą prędkością, i rozmywać obwód obrazu, tak aby kierowca tego nie dostrzegał.

Celem jest Niemcy

Dzięki temu eksperymentowi na terytorium Europy Gentex liczy, że jego lusterko zacznie się upowszechniać w Europie. Ponadto wybór Niemiec do testowania urządzenia nie jest przypadkowy, ponieważ jest to światowa potęga w sektorze motoryzacyjnym, z tak ważnymi markami jak BMW, Mercedes-Benz czy wszechmocny Grupa VAG. Dlatego dla firmy byłby ogromny sukces, gdyby dodała którąś z nich do swojego portfela klientów, w którym już są Nissan, Chevrolet i Buick.

Prognozy Gentex zakładają dostarczenie aż 500 000 sztuk swojego produktu, choć gdyby udało się nawiązać współpracę z którymś z niemieckich gigantów motoryzacyjnych, nie ma wątpliwości, że ta liczba mogłaby gwałtownie wzrosnąć.