Ayna ve kamera bir arada: geleceğin dikiz aynası

Amerikalı şirket Gentex, aynanın yansımasını çok daha geniş bir alanı gösteren bir kameranın görüntüsüyle birleştiren geleceğin dikiz aynasını geliştirdi.

Dikiz aynası üretiminde uzmanlaşmış bir şirket olan Gentex, sektörü devrim niteliğinde değiştirebilecek yeni bir teknoloji sunuyor. Söz konusu olan, yüksek çözünürlüklü bir kameranın sağladığı görüntüyü geleneksel bir aynanın yansımasıyla birleştiren yeni bir dikiz aynası.

Bunun sayesinde sürücü, aracının arkasında olanı görmek için iki farklı yol elde edecek. Kameranın kaydettiği görüntüler, aracın arka kısmına yerleştirilmiş küçük bir gözetleme noktasından gelir ve geleneksel bir aynanın sunduğundan çok daha geniş bir görüş alanı sağlayabilir. Bu sistem, Audi Virtual Mirror’a Audi ve yeni elektrikli aracı E’ye takmayı planladıkları sanal dikiz aynalarına benzer bir yapıdadır.

Gentex’in bize sunduğu şey sistemin bir beta sürümü değil; zaten dört yıldır piyasada, Amerika Birleşik Devletleri’nde kapsamlı biçimde test edildi ve müşterilerin araçlarına takıldı. Nitekim şirket bu devrim niteliğindeki cihazı Cadillac CT6 ya da Range Rover Evoque gibi modellere monte etti.

Gentex, geleceğin dikiz aynasını Avrupa’ya getirmek istiyor

Ancak Gentex, teknolojisinin yalnızca Amerikan pazarında yerleşmesiyle yetinmiyor; potansiyeline tam olarak güveniyor ve Avrupa pazarına sorunsuz ulaşabileceğine inanıyor. Bu nedenle, bu yeni teknolojiyi BMW, Porsche ve Mercedes-Benz gibi öncü markalara sunmayı planlıyor.

Gentex’in görüş sistemleri ve ayarlanabilir cam bölümü başkan yardımcısı Brad Bosma, sistemi optimize etmek ve eski kıtadaki müşterilerin test edebilmesini sağlamak amacıyla Almanya’daki Kempten Uygulamalı Bilimler Fakültesi ile bir araya geldi.

Bu nedenle, bu yeni dikiz aynası bazı araçlara takıldı ve birkaç uzmanın test etmesi için sunuldu. Bu değerlendiricilerin çoğu, görüşleri konusunda Gentex’in Amerika Birleşik Devletleri’nde topladığıyla aynı fikirdeydi. Dikkat çeken en büyük fark, Avrupa yollarında yüksek hızlarda görüntünün daha fazla hareket etmesi; bunun muhtemelen Amerikan arazisinin daha düz olmasından kaynaklandığı düşünülüyor.

Şirket, bunun ciddi bir sorun olmadığını açıkladı; çünkü araç yüksek hızlarda seyrederken görüş alanını değiştirebilir ve sürücünün fark etmemesi için görüntünün çevresini bulanıklaştırabilir.

Hedef Almanya

Avrupa topraklarında yapılan bu deneyle Gentex, dikiz aynasının Avrupa’da yaygınlaşmaya başlamasını umuyor. Ayrıca, cihazını test etmek için Almanya’yı seçmesi bir tesadüf değil; çünkü Almanya, BMW, Mercedes-Benz ve güçlü Grup VAG gibi çok önemli markalarla otomotiv sektöründe dünya çapında bir güç. Bu nedenle, bu markalardan birini müşteri portföyüne eklemek şirket için büyük bir başarı olacaktır; zira portföyünde zaten Nissan, Chevrolet ve Buick bulunuyor.

Gentex’in öngörüsü, ürününden tam 500.000 adet teslim etmek. Ancak Alman otomotiv devlerinden biriyle ittifak kurabilirse, bu rakamın katlanarak artacağında şüphe yok.