مزادات السيارات: هذه كانت أغلى الجواهر في عام 2020

لن نجادل ولن ننكر ولن نخفي أن مزادات السيارات هي أحد تلك الأحداث المتعلقة بعالم المحركات التي نحب متابعتها من بعيد. لقد قدمنا بالفعل تقارير وافية عن عدة مزادات، حيث وصلت المبالغ الباهظة، وأحياناً المبالغ المبالغ فيها، التي بلغتها بعض الوحدات، إلى حد تسجيل أرقام قياسية.

لم يكن عام 2020، رغم كل ما حمله من مآسٍ، استثناءً، وقد شهد قائمته الخاصة بأفضل عشر، تضم السيارات المستعملة الأغلى ثمناً، في عام كان فيه كثيرون ينظرون بقلق، وللأسف، إلى مخططات تميل نحو الأرقام الحمراء، بينما كان آخرون ينظرون إلى الأرقام المعروضة على لوحات المزايدة التي يرفعونها لإظهار اهتمامهم بـشراء سيارة في مزاد، وبأي سعر تقريباً، كما سنرى.

وفقاً لزملائنا في Hagerty، فإن السيارات العشر الأغلى التي بيعت في مزاد خلال عام 2020 هي، في معظمها، نماذج تتميز بعمر طويل وندرة استثنائية، لدرجة أنه لو اشتراها مشترٍ واحد، لكان قد استثمر، إذ تجدر الإشارة إلى أن اقتناء الأعمال الفنية، ومنها السيارات، أصبح وسيلة مربحة جداً لـالاستثمار في أوقات الأزمات لكل من بيوت المزادات والمستثمرين، ما مجموعه نحو 50 مليون يورو في عملية الشراء المشتركة.

على أي حال، فهذه هي السيارات العشر الأغلى ثمناً التي عُرضت للبيع واشتُريت عبر نظام المزايدة الشهير والنخبوي والغريب.

10. Lamborghini Miura P400 SV Speciale

إذا كانت Miura مذهلة بالفعل، فإن P400 SV Speciale لا تحمل هذا الاسم فحسب، بل تتميز بتفرد وجودها. الوحدة التي وصل سعرها بالمطرقة إلى 4.257.007 دولارات (3.499.771,19 يورو بسعر اليوم) جعلتها واحدة من السيارات المباعة في المزاد الأغلى في العام الماضي.

9. Ferrari 550 GT1 Prodrive

عندما أرادت Ferrari استعادة مكانتها في سباقات التحمل، تحالفت مع المتخصص في تجهيز سيارات المنافسات Prodrive. في فترة ازدهار للبريطانيين، وثق الإيطاليون بفريق David Richards ليشاركوا سياراتهم الجديدة Ferrari 550 في الحلبات. إحدى هذه الوحدات حققت 14 انتصاراً مطلقاً و29 منصة تتويج، إجمالاً، خلال مواسمها الأربعة في بطولة FIA GT، بما في ذلك سباق 24 ساعة سبا-فرانكورشان المرموق عام 2004. سجل كافٍ لدفع مبلغ 4.290.000 (حوالي 3.527.072 يورو بسعر اليوم) مقابل الحصان الإيطالي الوحيد المدرج في هذه القائمة ضمن العشر سيارات المباعة في المزاد الأغلى خلال عام 2020.

8. Alfa Romeo B.A.T. 5

رغم أنها قد تبدو، من حيث شكلها واسمها، كسيارة باتمان، إلا أنها من تصميم Franco Scaglione، أبو السيارات الأسطورية مثل Lamborghini 350 GTV أو Alfa Romeo 33 Stradale التي عادت إلى الواجهة مؤخراً بفضل تكريم حفيده. فبصفته شخصية محورية في شركات مثل Battista Pinin Farina وBertone، وقّع Scaglione بتوقيعه على أعمال فنية متحركة كهذه السيارة B.A.T. 5، واختصار Berlinetta Aerodynamica Tecnica، الصادرة عام 1953، والتي حققت عام 2020 سعراً قدره 4.946.666 دولاراً، أي ما يقارب 5 ملايين دولار، أي ما يعادل قليلاً أكثر من 4 ملايين يورو…

7. Alfa Romeo B.A.T. 7

…كما كان العضو الثاني في ثلاثية Scaglione المعروضة للبيع. حزمة تتكون من الرؤوس الثلاثة للمثلث المتساوي الأضلاع الذي صممه المعلم. عملية بيع وُزّعت فيها التكلفة بالتساوي على القطع الثلاث التي تشكل الحزمة: Alfa Romeo B.A.T. 5 وAlfa Romeo B.A.T. 7 وAlfa Romeo B.A.T. 9d، حيث بلغت القيمة الإجمالية للمجموعة قرابة 15 مليون دولار، أي نحو 12 مليون بالعملة الأوروبية الموحدة.

6. B.A.T. 9d

ورغم أن مبلغ 14,84 مليون دولار قد يبدو مبلغاً فاحشاً لمجموعة من السيارات، إلا أن B.A.T. من تصميم Scaglione، وهذه الأخيرة وُلدت دون دعم Alfa Romeo أو قاعدته، تختتم الثلاثي الذي، رغم دخوله ضمن السيارات المباعة في المزاد الأغلى المعروضة للبيع عام 2020، فإنه عانى من تراجع كبير مقارنة بأحد الأسعار التي دُفعت لها سابقاً. فبحسب ما يبدو، في عام 1990 انتقلت هذه النماذج الثلاثة إلى جامع ياباني دفع 18 مليون دولار لشرائها. وقد تعرضت قيمتها منذ ذلك الحين لتقلبات الأسواق التي اعتدنا رؤيتها، من حيث سعر البيع في المزادات المختلفة التي شاركت فيها خلال العقود الثلاثة الماضية منذ ذروتها.

5. Bugatti Type 55 Super Sport من تصميم Giussepe Figoni (1931)

كان هذا العام عام Bugatti، ليس فقط بالنسبة لطرازاتها الحالية، بل أيضاً فيما يخص النماذج التي صممها الأسطوري Ettore Arco Isidoro Bugatti في الفترة التي كان فيها Ettore يبارك إنتاجها بنفسه. أول الخمس Bugatti التي تحتل المراكز الخمسة الأولى في قائمة أغلى السيارات المباعة في المزاد خلال عام 2020 كانت هذه Type 55 Super Sport عام 1931، التي بيعت بمبلغ 4,6 مليون دولار، وهي نسخة صُنعت انطلاقاً من Type 55 Super Sport عام 1931، لكنها بعد عامين، عندما اشتراها Giussepe Figoni، عُدّلت بحيث انتقلت من حلبات السباق إلى سباقات الرالي، وفازت بسباق باريس-نيس عام 1933. وإلى جانب هذا التعديل، فبعد نحو 60 عاماً، ونتيجة لحادث تعرضت له، اضطرت إلى استبدال المحرك الأصلي، وهو أمر أثّر سلباً على سعرها، كما يتضح من أسعار النماذج التالية التي سنراها.

4. Bugatti Type 35 C

هناك كثير من السيارات السباقية، لكن قليلة هي تلك النقية والأصلية مثل Bugatti Type 35 C. ولعل هذا هو السبب الذي رفع قيمة هذه السيارة الصادرة عام 1925 خلال السنوات الأخيرة حتى بلغت قرابة 4,3 مليون يورو (3.935.000 جنيه إسترليني أصلية) التي دُفعت مقابل هذه الوحدة Chassis 4871 السباقية، التي قطعت مقاطع من الأسفلت على الطرق العادية، مثل تلك التي كانت تشكل في الماضي سباق Targa Florio الأسطوري، ثم خُصصت بعد ذلك لالتهام الأمتار من الإسفلت الأسود على الحلبة.

3. Bugatti Type 55 Super Sport (1932)

بمقارنة الأصلية مع نسخة Figoni، فإن أياً منهما سيكون مثيراً للإعجاب بالنسبة لأي هاوٍ لسيارات الفخامة الرياضية الكلاسيكية، بل التاريخية، لكن الأصلية تحظى دائماً بالمجد، وإن لم يكن ذلك على حلبة السباق فبالمطرقة، إذ بيعت هذه النسخة، وهي إحدى الـ14 المصنوعة بهيكل مفتوح، بمبلغ 7,1 مليون دولار (5,84 مليون يورو)، وبلغت بذلك قمة أسعار السيارات المباعة في المزاد عام 2020 الأغلى، لتحتل بجدارة المرتبة الثانية في منصة السيارات الأغلى المعروضة للبيع عبر هذا النظام.

2. Bugatti Type 57s Atalante

في عام 2009، أي قبل أكثر من عقد، نشر زملاؤنا خبر طرح إحدى الوحدات للبيع، وهي Type 57S Atalante موديل 1937 التي تعنينا هنا، وتاريخها الغريب لكنه غير الاستثنائي، فهو تاريخ سيارات أو مجموعات سيارات نادرة مهجورة أو مجهولة، يعثر عليها الورثة أو المقتحمون لأماكن خاصة دون أن تكون لديهم أدنى فكرة عن وجودها. وعلى كل حال، فمن 3,4 مليون دولار التي دُفعت عام 2009 في أول مزاد “حديث” للسيارات التي خضعت له، إلى أكثر من 10,4 مليون (7.855.000 جنيه إسترليني) التي بلغتها، يمكن القول إن الاستثمار الذي تم في نهاية العقد الأول من هذه الألفية شهد ارتفاعاً كبيراً في القيمة.

1. Bugatti Type 59 Sports

أغلى سيارة تم بيعها في المزاد عام 2020 هي هذه، إذ بلغ سعرها 9.535.000 جنيه إسترليني، أي أكثر من 10,425 مليون يورو، مقابل Bugatti Type 59 Sports موديل 1934، كانت جزءاً من المجموعة الخاصة للملك ليوبولد الثالث ملك بلجيكا، وتميزت بمزايا أخرى، منها أنها كانت سيارة سباق ناجحة قبل الحرب العالمية الثانية.