معرض جنيف 2012: Mitsubishi

في جناح بسيط، مع عدد قليل جدًا من الطرازات، فوجئنا بـ Mitsubishi. كنا نعرف بنوايا Mitsubishi جعل Outlander قابلاً للشحن، لذا لم يكن مفاجئًا أن نجد Outlander جديدًا كليًا بتقنية plug-in ويتضمن بعض تفاصيل التصميم من مفهوم PX-MiEV، لا سيما في الشبك والواجهة الأمامية، المشابهة لذلك المفهوم. لكن ما يميزه عن الباقي هو أن هذا Outlander أصبح أول دفع رباعي بمدى ممتد وقابل للشحن في العالم.

من الداخل، يبدو Outlander قادرًا جدًا على استيعاب خمسة ركاب، لكننا لاحظنا أن من بين الخيارات الإضافية سيكون متاحًا صف ثالث من المقاعد، يوفر مساحة لراكبين إضافيين. الخامات والتشطيبات جيدة بشكل عام، وإن كان من الممكن استخدام خامات أفضل قليلاً. تهيمن الشاشة المركزية على لوحة القيادة، كما رأينا في معظم الطرازات في المعرض.

أخبرونا أن أنماط التشغيل اثنان؛ أحدهما يستخدم المحركين الكهربائيين للدفع، بينما يعطل النمط الآخر أحد المحركين الكهربائيين ويستخدم محرك البنزين أو الديزل (بسعة 2 لتر للبنزين، و2.2 للديزل). ومع ذلك توجد أيضًا إمكانية القيادة في نمط هجين متوازٍ حيث تحاول المساعدة الكهربائية تقليل استهلاك الوقود.

الطرازات الأخرى المعروضة كانت الطراز الجديد Pajero، وColt، وL200، والكهربائي iMiev، وهي طرازات معروفة لكنها لم تضف الكثير لـ Mitsubishi في جنيف.

المصدر | فريق Highmotor