ميشلان CrossClimate 2: المرجع الجديد بين إطارات All Season

من المثير للاهتمام أنه عندما قدمت ميشلان الجيل الأول من إطارات CrossClimate، في عام 2015، اتبعت استراتيجية تجارية حاولت أن تسلك طريقًا مستقلًا عن طريق إطارات All Season، التي لم تكن تحظى آنذاك بقبول كبير.

وفي محاولة للتمايز أيضًا عن إطارات الشتاء، أصرت ميشلان لفترة على أن إطارها الثوري CrossClimate ليس إطار All Season، بل إطار صيفي بشهادة شتوية. وهو تعريف يصلح في نهاية المطاف لأي إطار All Season في السوق. فهي إطارات تحمل الرمز 3PMSF وجبل القمم الثلاث مع رمز الثلج بداخله، مما يضمن استخدامها على الثلج، حتى عندما تكون إطارات الشتاء إلزامية.

ولكن مع فئة نمت بمعدل 19% سنويًا منذ عام 2015، دخلت ميشلان بالكامل في عالم إطارات All Season، فأطلقت إصدارات CrossClimate+، وCrossClimate SUV، وحتى Agilis CrossClimate للمركبات التجارية الخفيفة. وتُسوَّق مجموعة CrossClimate على هذا الأساس، وهذا ما هي عليه فعلًا: إطار ممتاز لجميع الفصول.

أستطيع التأكيد على ذلك، بعد آلاف الكيلومترات مع إطارات CrossClimate، منذ العرض الدولي الأول أمام الصحافة عام 2015 على الطرق الثلجية في سويسرا، وصولًا إلى مختلف سيارات الاختبار المجهزة بهذه الإطارات… وحاليًا أيضًا على سيارتي الخاصة.

تقنيات جديدة لقطع مسافات أطول بأداء أفضل

من الناحية الجمالية، لا تختلف إطارات Michelin CrossClimate2 الجديدة كثيرًا عن الجيل الذي تحل محله. فهي تحافظ على ذلك النقش المميز لمنطقة التماس بشكل حرف “V” أو بكتل على شكل شوكة، الذي يميزها عن التصميم التقليدي لإطارات All Season الأخرى، ويجعلها سهلة التعرف عليها.

أصبحت كتل المطاط هذه الآن أكثر انسيابية قليلًا في الجزء الأقرب إلى منطقة التماس، بسبب توسيع القنوات لتصريف المياه بشكل أفضل. كما أضيفت زوايا مشطوفة على الكتل لتحسين منطقة التلامس مع الأسفلت، مما يحسن الفرملة على الجاف.

ورغم أن إطارات CrossClimate السابقة كانت ممتازة على الثلج، فإن الأداء على هذا السطح يتحسن بفضل شرائح ذات تصميم متموج. وهناك أيضًا تطورات في تركيبة المطاط، بزيادة السيليكا والكربون الأسود، بهدف تحسين الأداء في جميع الظروف المناخية.

والنتيجة، بحسب ميشلان، أن الاختبارات المعتمدة من قبل جهات مستقلة تضع إطار CrossClimate 2 الجديد في المركز الأول مقارنة بمنافسيه في الفرملة على الطريق الجاف أو الثلج، وكذلك في الجر على الثلج. وهو أيضًا الأول في الفرملة على الطرق المبللة عندما يكون الإطار مستخدمًا حتى العمق القانوني لنقش منطقة التماس.

وهذه الاختبارات شائعة بين مصنعي الإطارات، الذين يلجؤون إلى جهات مثل TÜV SÜV أو Dekra لاعتماد الاختبارات المقارنة. وفي هذه المرة كان “المنافسون” المختارون من أفضل إطارات All Season، مثل Continental AllSeasonContact، وGoodYear Vector 4 Seasons Gen-3، وBridgestone Weather Control A005 EVO، أو Pirelli Cinturato AllSeason Plus.

معرض صور Michelin CrossClimate 2