Michelin CrossClimate 2: новый эталон среди всесезонных шин

Любопытно: когда Michelin представила первое поколение шин CrossClimate в 2015 году, она выбрала коммерческую стратегию, которая пыталась идти своим путём, отдельно от всесезонных шин, которые в то время ещё не пользовались большой популярностью.

Стремясь также отмежеваться от зимних шин, Michelin какое-то время утверждала, что её революционная CrossClimate — не всесезонная шина, а летняя шина с зимним сертификатом. В итоге это определение подходит к любой всесезонной шине на рынке. Это шины с маркировкой 3PMSF и значком горы с тремя пиками и снежинкой внутри, что подтверждает их пригодность для эксплуатации на снегу даже тогда, когда зимние шины обязательны.

Но поскольку этот сегмент с 2015 года растёт примерно на 19% в год, Michelin полностью вошла в «колесо» всесезонных шин, выпустив версии CrossClimate+, CrossClimate SUV и даже Agilis CrossClimate для лёгких коммерческих автомобилей. Линейку CrossClimate продвигают именно так, и это то, чем она действительно является: отличной шиной для всех сезонов.

Могу это подтвердить: проехав много километров на CrossClimate — от первой международной презентации для прессы в 2015 году на заснеженных дорогах Швейцарии до различных тестовых автомобилей с этими шинами и, в настоящее время, моего личного автомобиля.

Новые технологии для большего пробега и лучших характеристик

Внешне новые Michelin CrossClimate2 мало отличаются от поколения, которое они заменяют. Сохранён характерный рисунок протектора в форме «V» или с шипообразными блоками, который отличает их от традиционного дизайна других всесезонных шин и делает легко узнаваемыми.

Теперь эти резиновые блоки стали немного стройнее у края, ближайшего к протектору, благодаря расширению каналов для лучшего отвода воды. Также в блоки добавлены скошенные углы, чтобы оптимизировать зону контакта с асфальтом, улучшая торможение на сухом покрытии.

И хотя предыдущие CrossClimate отлично ведут себя на снегу, характеристики на этом покрытии улучшились благодаря ламелям волнообразной конструкции. Также появились новинки в составе резиновой смеси: больше кремнезёма и сажи, что направлено на улучшение характеристик в любых погодных условиях.

В результате, по данным Michelin, независимые сертифицированные испытания ставят новую CrossClimate 2 на первое место среди конкурентов по торможению на сухой дороге, на снегу, а также по тяге на снегу. Она также занимает первое место по торможению на мокрой дороге, когда шина изношена до законной глубины протектора.

Такие испытания типичны для производителей шин, которые привлекают организации вроде TÜV SÜD или Dekra для сертификации сравнительных тестов. На этот раз «соперниками» стали самые выдающиеся и избранные всесезонные шины, такие как Continental AllSeasonContact, GoodYear Vector 4 Seasons Gen-3, Bridgestone Weather Control A005 EVO и Pirelli Cinturato AllSeason Plus.

Галерея изображений Michelin CrossClimate 2