هذه هي المركبات التي لن يُسمح لها بدخول وسط مدريد

في الثامن من أكتوبر الماضي، دخل حيز التنفيذ قانون تقييد سير مركبات معينة بهدف الحد من التلوث. واليوم سنوضح لكم المركبات المتأثرة التي لا يُسمح لها بالتنقل في هذه المنطقة الشهيرة في مدريد.

منذ الثامن من أكتوبر، بدأ سريان خطة مكافحة التلوث لمنطقة وسط مدريد. ستكون هناك قيود مستمرة حسب مستويات الغازات الضارة في الهواء، لذا يتعين على السائقين متابعة التنبيهات بانتباه.

من أبرز المستجدات في هذه الخطة أنها تشمل الدراجات النارية أيضاً، والكثير منها، بالمناسبة، يلوث بقدر السيارات أو أكثر. ولن يعتمد السماح بالتنقل بعد الآن على أرقام اللوحات، بل على الملصقات البيئية الصادرة عن هيئة المرور (DGT).

توجد عدة سيناريوهات بحسب مستوى الإنذار أو التنبيه الذي قد يُعلن في المدينة:

السيناريو 1

فيما يخص قيود السرعة، هناك حد مقرر بعدم تجاوز 70 كم/س في الشارع المركزي (الألاميدا). ويُمنع كذلك التنقل دون ملصقات بطبيعة الحال.

السيناريو 2

لا يُسمح بالوقوف في منطقة SER إلا للمركبات ذات الانبعاثات الصفرية والمركبات ECO. وإذا لم تكن الملصقات المناسبة متوفرة، فإن المركبات لا يُسمح لها بالتنقل على الطريق الدائري M-30 والألاميدا المركزية.

السيناريو 3

وفقاً للبروتوكول الذي رأيناه للتو، كان التنقل على الطريق M-30 يُقيَّد بنسبة 50% حسب كون أرقام اللوحات زوجية أو فردية. وسيُستبدل هذا بنظام الملصقات.

ابتداءً من الآن، سيُمنع التنقل للمركبات التي لا تحمل الشارة البيئية الصادرة عن هيئة المرور (DGT)، بما في ذلك الدراجات النارية. والخبر الجيد أن ذلك سيقلل حركة المرور الإجمالية في المدينة بنسبة 17.7%، ويخفض الانبعاثات الملوثة بنسبة 21%.

السيناريو 4

سيمتد التقييد ليشمل المركبات التي تحمل ملصقات B. فالمركبات ذات الملصق B، أي سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة التي تعمل بالبنزين والمسجلة منذ يناير 200 وتعمل بالديزل والمسجلة منذ يناير 2006، لا يُسمح لها بالتنقل داخل الطريق M-30. وسيساعد هذا على حركة المرور في هذه المنطقة، لكنه سيزيد الاختناقات داخل أحياء المدينة.

السيناريو 5

لم تصل مدريد قط إلى هذا المستوى من الإنذار. وإن حدث ذلك، فإن المركبات التي لا تحمل ملصقاً، وكذلك المركبات التي تحمل ملصقات B أو C (سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة التي تعمل بالبنزين والمسجلة منذ يناير 2006 وتعمل بالديزل والمسجلة منذ 2014)، لن يُسمح لها بالتنقل على الطريق M-30 بالكامل. وبهذا الإجراء سيُوفَّر 64% من الانبعاثات الضارة.

لن يكون الأمر متساوياً للجميع

من المهم التأكيد أن هذه الإجراءات لن تؤثر على الجميع بالتساوي. فالمركبات المخصصة لنقل الأشخاص ذوي الحركة المحدودة، أو الخدمات الأساسية مثل رجال الإطفاء والحماية المدنية وقوات الأمن، معفاة منها.

وكذلك، فإن مركبات أخرى مثل الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة والخدمات العامة كالنظافة وغيرها، لن تحتاج إلى القلق بشأن هذا الأمر.

تدخل ضمن الاستثناءات مركبات التوزيع الحضري للبضائع التجارية، ورافعات سحب السيارات ورافعات الورش أو الإسعاف على الطرق. كما تُستثنى المركبات التي تنقل الموقوفين، ومركبات الجنازات، والمركبات المدرعة. وكما هو الحال حتى الآن، يمكن للمقيمين الوقوف في أماكن SER في حيّهم، وكذلك المرخص لهم من التجار والصناعيين. أما سيارات الأجرة وسيارات التأجير فهي آخر ما يُسمح له بالتنقل.

كما نرى، فإن كثيراً من هذه الإجراءات مثيرة للجدل وربما مبالغ فيها، وسيتبين مدى فائدتها عندما تبدأ تطبيقها.