هكذا كانت اختبارات الاصطدام لسيارة Citroën e-Berlingo

اجتازت Citroën e-Berlingo اختبارات Euro NCAP الجديدة. وفي هذه المناسبة، تم فحص النسخة الكهربائية بالكامل من هذا الطراز الأسطوري للعلامة صاحبة الشيفرون. ومن المهم الإشارة إلى أنها تشترك في البنية الميكانيكية والتطوير مع Peugeot e-Rifter. وقد حدّدت الهيئة الآن مستوى سلامة الطراز وفقاً للمعيار Euro NCAP.

تزوّد Citroën e-Berlingo التي خضعت للاختبار بمحرك بقوة 136 حصاناً وببطارية سعتها 50 كيلوواط ساعة. وتتيح هذه السعة قطع مسافة تصل إلى 280 كيلومتراً بشحنة واحدة وفقاً لدورة الاعتماد WLTP. وقد أشارت العلامة صاحبة الشيفرون إلى أن شحن البطارية يستغرق نحو 15 ساعة من مأخذ شحن منزلي بقدرة 3.7 كيلوواط. ويمكن تقليص هذه المدة إلى سبع ساعات فقط عند استخدام شاحن جداري بقدرة 7.4 كيلوواط.

هكذا كانت اختبارات السلامة لسيارة Citroën e-Berlingo

تتوفر Citroën e-Berlingo بـ هيكل M وهيكل XL. وسيتغير السعر بطبيعة الحال تبعاً لنوع الهيكل المختار. ويبدأ سعرها الأساسي من نحو 30,000 يورو، وهو سعر مرتفع نسبياً لكنه قد ينخفض بفضل مختلف الدعم والخصومات.

ومن المهم الإشارة إلى أن Citroën e-Berlingo يمكنها بلوغ سرعات قصوى تصل إلى 135 كيلومتراً في الساعة، باستهلاك متوسط يبلغ نحو 22.5 كيلوواط ساعة/100 كيلومتر. والآن وقد تعرّفنا أكثر على Citroën e-Berlingo، سنتعرف على التقييم الذي حصلت عليه في اختبارات Euro NCAP.

حصلت Citroën e-Berlingo على أربع نجوم في اختبارات السلامة Euro NCAP. وسجّلت 91% في سلامة الكبار، و81% في سلامة الأطفال الركاب. وفي حماية المشاة حصدت 58%، وحصلت على 68% في أنظمة السلامة.

كما خضعت e-Berlingo لاختبارات الاصطدام الجانبي والأمامي واختبارات المشاة، ولا يجب أن ننسى استجابتها لأنظمة السلامة النشطة، حيث تم اختبارها وفقاً للتجهيزات المزودة بها النسخة المختارة.

https://youtu.be/-Va32JY2x4M