Ford Ka + الجديدة، من الهند إلى سوقنا

أعلنت العلامة الأمريكية صاحبة الشعار البيضاوي الأزرق للتو عن وصول Ford Ka + 2016. وهي سيارة من فئة B، أقصر قليلاً من Ford Fiesta لكنها أكبر من Ford Ka، وتأتي بسعر اقتصادي سينافس طرازات راسخة منذ سنوات عدة مثل Dacia Sandero.

التصميم، رغم أنه يحمل تفاصيل من طرازات الماركة الحالية مثل الشبك الأمامي، يظهر بوضوح أنه قادم من الخارج، من أسواقناشئة مثل الهند (حيث يُصنع) والبرازيل. نتصور أن المواد المستخدمة في المقصورة ليست بنفس جودة طرازات مثل Fiesta، سواء عند اللمس أو النظر. ومن جهة أخرى، هذا منطقي: فإذا أردت طرح سيارة اقتصادية جداً، يجب خفض تكلفة الإنتاج.

إن هيكلها ذو الأبواب الخمسة، رغم قصره، يتمتع بارتفاع يزيد بنحو 3 سم عن ارتفاع Fiesta. ومع مقصورة لم تُصمم لتكون جميلة (رغم استخدامها عناصر كثيرة من Fiesta مثل وحدة الكونسole الوسطى) بل لتكون عملية ومتسعة، تصبح المقصورة مريحة إلى حد كبير نظراً لطولها المحدود البالغ 3.93 متر. لذلك ستكون المساحة الداخلية مشابهة لتلك في Ford Fiesta، إذ إن الأخير أطول بـ4 سم. كما أن Ka + معتمدة لخمسة ركاب، على عكس Ford Ka.

تُعلن Ford أن سعة صندوق الأمتعة تبلغ 270 لتراً، وهو رقم جيد لسيارة يقل طولها عن 4 أمتار. يمكن طي المقعد الخلفي إلى نصفين غير متساويين (60:40)، لكننا لا نعرف الحجم الإجمالي عند طي المقاعد الخلفية. كما توجد في المقصورة 21 فتحة صغيرة لحفظ الأغراض.

تتوفر Ford Ka + مع محركين، رغم أنهما يعتمدان على الكتلة نفسها. وهو محرك Duratec بسعة 1,250 سم³§ مع توقيت صمامات متغير، متوفر بنسختين بقوة 70 و85 حصاناً. قوة كافية لتحريك السيارة الحضرية الجديدة من Ford بخفة في المدينة. وقد تم تحسين محرك 1.2 Duratec داخلياً لتحقيق كفاءة عالية، إذ تعلن الشركة استهلاكاً قدره 5 لترات لكل 100 كم في الحالتين.

إضافة إلى ذلك، توجد نسخة ثالثة أكثر كفاءة تحمل اسم ECO، مشتقة من ميكانيكا 85 حصاناً، مع نسبة نقل أطول لتحقيق استهلاك أقل نظرياً. وتعمل النسخ الثلاث مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

من حيث التجهيزات القياسية، تشمل ست وسائد هوائية، ونظام ESP، ورافعات نوافذ أمامية، ومرايا بضبط كهربائي، وإغلاق مركزي مع جهاز تحكم عن بُعد، ومساعد بدء الحركة على المنحدرات، ومحدد للسرعة. وفي حال اختيار نسخة 85 حصاناً، نحصل على مكيف هواء، وعجلة قيادة من الجلد، ومثبت سرعة، مقاعد مدفأة، ومستشعرات ركن، ورافعات نوافذ خلفية، وزجاج ملوّن، وجنوط من سبائك بقياس 15 بوصة.

لم يتم تأكيد سعرها في إسبانيا بعد، لكننا نعلم أنها ستكلف في ألمانيا 9,900 يورو. ولن تصل الوحدات الأولى إلى أوروبا قبل نهاية العام.

المصدر | Ford