هل لديك 1.45 مليون يورو؟ استثمرها في هذه Ferrari F40

بمناسبة الذكرى الأربعين للعلامة، أراد إنزو Ferrari العظيم تكريم “الحصان الراكض” (cavallino rampante) بتكريم كبير، فكلّف بصناعة سيارة مميزة بقدر Ferrari F40.

بدأ إنتاجها عام 1987 وانتهى بعد خمس سنوات، في عام 1992. وفي البداية كان مخططاً تصنيع نحو 400 وحدة، لكن Ferrari اضطرت عملياً إلى رفع هذا الرقم إلى ما يزيد قليلاً عن 1,300 وحدة، جميعها بلون Rosso Corsa التقليدي.

محرك V8 بشاحنين توربينيين، و478 حصاناً، ووزن 1,100 كيلوغرام، وهيكل أنبوبي من الفولاذ مع هيكل أحادي من ألياف الكربون، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.5 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 324 كم/س، ليست سوى بعض خصائصها التقنية، وتُضاف إليها ناقل حركة خلفي ذاتي القفل، ومسافة بين المحاور قصيرة، واستجابات حادة جداً غير مناسبة لأي سائق.

في تلك الفترة كان سعر Ferrari F40 في إسبانيا نحو 40 مليون بيسيتا قديمة، أي ما يعادل نحو 240,000 يورو، إلا أن قيمة العملات تغيّرت كثيراً خلال السنوات الثلاثين تقريباً الماضية، وستكون القيمة اليوم أعلى بكثير.

وقد وجدنا الآن وحدة معروضة للبيع بسعر 1.59 مليون دولار، أي ما يعادل تقريباً 1.45 مليون يورو بسعر الصرف الحالي. قد يبدو هذا السعر مرتفعاً جداً، خاصة أن السيارة عمرها 26 عاماً (إذ صُنعت هذه الوحدة عام 1990)، لكن ليس كل يوم تُعرض للبيع إحدى أكثر السيارات إعجاباً وحصرية في التاريخ. وهي آخر طراز صُنع في حياة إنزو Ferrari.

كما أن هذه الوحدة بالذات في حالة استثنائية، كما ينبغي أن تكون. فعداد المسافات يُظهر أنها قطعت 3,200 كيلومتر فقط، لذا فمن المرجح أن تكون درجة التآكل الميكانيكي فيها ضئيلة.

في الصور لا يُلاحَظ عيب واحد، لا في الخارج ولا في الداخل. وبالحديث عن الداخل، تكفي نظرة سريعة على المقصورة لندرك أن هذا الطراز الأيقوني صُمم للقيادة ولإحساس القيادة. فالدركسيون وثلاثة دواسات وذراع تغيير السرعة هي كل ما يحتاجه المرء. آه، ونسيت: محرك V8 بشاحنين توربينيين في الخلف!

المصدر | Carscoops