وبعد Renault Scénic يأتي Grand Scénic

كانت Renault من الرائدات في فئة الفانات متوسطة الحجم، وإحدى العلامات الأكثر نجاحًا في مبيعات هذا النوع من السيارات، بفضل الترحيب الكبير من الجمهور بالأجيال الثلاثة الأولى من Renault Scénic.

أما اليوم، فإن فئة الفانات فئة تكاد تنخرط فيها جميع العلامات تقريبًا. ومع ذلك، يتغير القطاع، ويفضل معظم العملاء الاتجاه نحو طراز SUV، الذي أصبح رائجًا جدًا الآن، وكثيرًا ما لا يفكرون حتى في شراء فان.

ومن هنا تأتي استراتيجية العلامة الفرنسية ذات الشعار المعيني. ففي هذا الجيل الرابع، نجحوا في منح الفان مظهر الكروس أوفر، في حين غيّرت علامات أخرى مثل Peugeot فلسفة الفان تمامًا في 3008 وانتقلت إلى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. لقد قدّمنا لك الجيل الجديد من Scénic منذ بضعة أشهر، والآن حان وقت Grand Scénic.

لا يُظهر Renault Grand Scénic تغييرات جمالية كبيرة مقارنةً بشقيقه الأصغر حجمًا، Renault Scénic. فقد أصبح الهيكل أطول بمقدار 24 سم، وازدادت مساحة الزجاج الخلفي. أما من حيث سعة الحمولة، فإن صندوق الأمتعة يبلغ حجمه 718 لترًا في نسخة الخمسة مقاعد (مع وضع الصف الثاني أقرب ما يمكن إلى صندوق الأمتعة)، أي بزيادة قدرها 222 لترًا عن Scénic.

مقارنةً بـ Grand Scénic III، يكبر الجيل الجديد في جميع أبعادهإذا قارنّاه بسلفه (Grand Scénic III)، يكتسب Grand Scénic IV حجمًا أكبر في جميع أبعاده، إذ يصبح أعلى بمقدار 15 مم، وأطول بمقدار 75 مم، وأعرض بمقدار 20 مم. كما زادت المسافة بين المحورين بمقدار 35 مم لتصل إلى 2804 مم. ويتضح التوجه نحو الكروس أوفر عند ملاحظة أن الجيل الجديد من Grand Scénic يتمتع بارتفاع أرضي أعلى بمقدار 30 مم من سلفه.

متوفرة بخيار 5 أو 7 مقاعد، وتتفاخر Renault بمساحة داخلية مرنة وقابلة للتعديل. يمكن طي مقعد الراكب الأمامي إذا احتجنا إلى مساحة تحميل كبيرة لنقل أغراض يصل طولها إلى 2.85 متر. والصف الثاني من المقاعد قابل للانزلاق في جميع النسخ الاقتصادية بنسبتي 1/3 و2/3. وفي حال كانت السيارة بسبعة مقاعد، يُخفى الصف الثالث ليترك مساحة مسطحة تمامًا، ويمكن تنفيذ هذه العملية حتى من الشاشة الرئيسية في لوحة القيادة.

كما لا تفتقر المقصورة إلى عدد من حاويات الأغراض، التي يبلغ مجموع سعتها 38.5 لترًا، إلى جانب أربعة منافذ USB، وفتحة لبطاقة SD، ومقابس شحن 12 فولت، بل وصندوق قفازات مخصص للصف الثاني من المقاعد.

أما فيما يخص أنظمة مساعدة القيادة، فنجد الأنظمة نفسها الموجودة في Scénic الأصغر حجمًا، مثل مساعد البقاء في المسار، وكاشف التعب، والفرملة الطارئة النشطة، ومستشعر النقطة العمياء، والتعرف على الإشارات، وكاميرا الرجوع للخلف، ومساعد ركن السيارة، والأضواء العالية التلقائية، وغيرها.

من الناحية الميكانيكية، تتوفر السيارة بـ ثلاثة محركات ديزل. الأول هو dCi 110 (يدوي وأوتوماتيكي)، والثاني dCi 130 (يدوي)، والثالث dCi 160 (أوتوماتيكي). أما المحرك الأقل قوة، dCi 110، فيُعرض بـ نسخة تسمى Hybrid Assist، تتضمن محركًا كهربائيًا صغيرًا يشحن بطاريتها 48 فولت أثناء التباطؤ، ويمنح قدرًا صغيرًا من الطاقة أثناء التسارع. وهذا يقلل الاستهلاك قليلًا ويزيد من عزم دوران المركبة.

وفيما يتعلق بـ مجموعة محركات البنزين، فتتوفر بمحركين TCe، أحدهما بقوة 115 حصانًا والآخر بقوة 130 حصانًا، وكلاهما مقترن بناقل حركة يدوي.

المصدر | Renault