وداعاً لسيارة Spyker C12 Zagato

مشكلات اقتصادية كبيرة، وفريق فورمولا 1 بيع مؤخراً بسبب مشكلات مالية، وقدرة إنتاجية محدودة وعدد كبير من الطلبات التي ينبغي تلبيتها؛ هذا هو الجو السائد لدى Spyker، العلامة الهولندية للسيارات الرياضية الفائقة الحصرية.

كان من المتوقع تقريباً أن يحدث شيء كهذا وقد حدث، لا يروق للكثيرين، لكن هذا هو الواقع؛ فإذا أردنا بقاء Spyker بيننا لفترة أطول، فعلينا أن نتقبل أن أفضل طراز لديها حتى الآن لن يُنتج. فقد كان Spyker C12 Zagato هو ذلك الطراز (الصورة الرئيسية)، إذ استثمرت العلامة مبلغاً كبيراً من المال في تطويره وإنشائه، وكذلك في بحث محرك 6.0 W12 الأصلي Volkswagen الذي كان سيولّد 500 حصان (وإن كان هذا المحرك سيجد استخداماً في D12 لحسن الحظ).

في الوقت الراهن ستكتفي الشركة بإنتاج طرازها الأكثر طلباً والأرخص تكلفة في الإنتاج، وهو C8. أما سيارة SSUV D12 فقد تأخر طرحها في السوق حتى عام 2008، إذ يُفضَّل حالياً إفساح المجال أمام C8.

نتمنى أن تسير الأمور على ما يرام، وأن تعود الأرقام الخضراء، وأن يواصل Spyker تقديم سيارات جيدة لنا. ومع ذلك، فإن خسارة سيارة صممتها Zagato أمر يصعب تقبله، ولا عجب في ذلك إذا نظرنا إلى إبداعاتها الشهيرة الأخرى وأدركنا مدى أهمية تصاميمها.

Spyker C8 (النسخة الروadster)

Spyker D12

المصدر | Motor Authority