Lebewohl zum Spyker C12 Zagato

Große wirtschaftliche Probleme, ein Formel-1-Team, das kürzlich wegen finanzieller Schwierigkeiten verkauft wurde, eine geringe Produktionskapazität und eine hohe Zahl an noch zu bedienenden Bestellungen; das ist die Lage bei Spyker, der niederländischen Marke exklusiver Supersportwagen.

Dass so etwas kommen würde, war fast abzusehen, und nun ist es eingetreten. Es gefällt niemandem, aber so ist es nun einmal; wenn wir Spyker länger bei uns behalten wollen, sollten wir schlucken, dass ihr bestes Modell bisher nicht produziert werden wird. Das Spyker C12 Zagato war dieses Modell (Titelbild). Die Marke hatte eine große Summe in seine Entwicklung und Entstehung sowie in die Erforschung des 6.0 W12-Motors investiert, der ursprünglich aus Volkswagen stammt und 500 CV leisten sollte (der glücklicherweise im D12 Verwendung finden wird).

Vorerst wird sich das Unternehmen darauf beschränken, sein meistbestelltes und günstigstes Modell zu produzieren, den C8. Beim SSUV D12 wurde der Marktstart auf 2008 verschoben, da es im Moment sinnvoller erscheint, dem C8 freie Bahn zu lassen.

Hoffen wir, dass das gut ausgeht, dass die grünen Zahlen zurückkehren und Spyker uns weiterhin gute Autos beschert. Trotzdem ist der Verlust eines von Zagato entworfenen Wagens schwer zu verdauen; ein Blick auf andere seiner berühmten Kreationen genügt, um zu erkennen, wie bedeutend seine Entwürfe sind.

Spyker C8 (Spyder-Version)

Spyker D12

Quelle | Motor Authority