Spyker C12 Zagatoに別れを告げる

大きな経済的問題、財政難により売却されたばかりのF1チーム、生産能力の低下、そして多数の未納注文。これがオランダの高級スーパーカーメーカーSpykerの現状です。

このような事態はほぼ予想されていたものであり、現実となってしまいました。好ましくはありませんが、受け入れるしかありません。Spykerをもっと長く存続させたいのであれば、最高のモデルがこのまま生産されないことも受け入れるべきでしょう。Spyker C12 Zagatoはそのモデルでした（トップ写真）。同社は開発と製作、さらに6.0 W12エンジンの研究に多額の投資をしており、そのエンジンはVolkswagen由来で500CVを発生させるはずでした（幸いこのエンジンはD12にも使用される予定です）。

当面、同社は受注数が最も多く、生産コストが最も低いC8の生産に専念します。SSUVのD12は、市場投入が2008年まで延期されました。当面はC8に優先的に資源を割り当てる方が望ましいからです。

この判断がうまくいき、グリーンナンバー（業績回復）が戻り、Spykerが今後も優れた車を生み出し続けることを願います。とはいえ、Zagatoがデザインした車を失うことは受け入れがたいものです。同社の有名な他の作品を見れば、そのデザインがいかに重要であったかが分かるでしょう。

Spyker C8（スパイダー版）

Spyker D12

出典 | Motor Authority