يتحدى Mercedes-AMG GLC 63 S E Perfomance بقية سيارات الدفع الرباعي بقوة تبلغ 680 حصانًا

قبل بضعة أسابيع فقط، قام Mercedes بتجديد سيارته الأكثر مبيعًا . والآن، تأتي نسخة تكسر كل القواعد وتقدم الإصدار الأكثر حيوية وديناميكية في الفئة. يتعلق الأمر بـ Mercedes-AMG GLC 63 S E Perfomance، التي تستغني عن محرك V8 المعروف الذي تزودها به وتستبدله بـ نظام دفع هجين قابل للشحن يسعى إلى إحداث فارق في الأداء.

يتميز Mercedes-AMG GLC 63 S Perfomance بـ الشبكة الأمامية. وهي من نوع AMG وتتكون من قضبان عمودية لافتة وقوية. كما أن علامة AMG حاضرة أيضًا في الألواح الأمامية الجانبية وفتحات الهواء الأمامية، وهي أكبر من تلك الموجودة في الطراز الذي تستند إليه.

تتمثل وظيفة الجزء الأمامي من هذا الطراز في توجيه الهواء نحو نقاط محددة لضمان تبريدها. ومن هذه النقاط، على سبيل المثال، المكابح، كما يساهم ذلك في تحسين السلوك الديناميكي الهوائي. وإذا نظرنا إلى الجزء الخلفي، نجد جناحًا مزدوجًا فوق غطاء صندوق الأمتعة، وموزعًا للهواء بارزًا وعادمين مزدوجين، مما يمنحها مظهرًا رياضيًا للغاية.

داخلية AMG خالصة

عند الدخول إلى المقصورة، نجد مقاعد AMG مغطاة بجلد صناعي من نوع Arctic Leather وألياف MICROCUT الدقيقة. وتحمل هذه المقاعد رسومات تدل على انتمائها إلى فئة AMG. أما إذا رغب المشتري في خيار أكثر إثارة، فيمكنه اختيار تنجيد من الجلد والنابا، مع شعار AMG منقوش على مساند الرأس الأمامية. كما تتوفر المقاعد الأمامية بتصميم نصف جاسيه.

يتميز عجلة القيادة بشكل مسطح ومكسوة بجلد النابا وألياف MICROCUT نفسها الموجودة في أماكن أخرى من المقصورة. وتزود بمجذافي تغيير السرعة وأزرار اختيار أوضاع القيادة AMG Dynamic Select. ويظهر شعار AMG في عدة أماكن، حتى لا ننسى أبدًا أننا أمام هذا الإصدار.

أما بالنسبة إلى نظام MBUX، فيمكن العثور فيه على وظائف وتطبيقات خاصة بفئة AMG. كما توجد تهيئة جديدة للعدادات تسمى Supersport ونظام القياس عن بعد للاستمتاع بالحلبة AMG Track Pace. وبفضل هذه الميزة يمكن تسجيل ما يصل إلى 80 بيانًا عن السباق، للتحكم في كل لحظة.

المحرك الهجين القابل للشحن

أما بالنسبة إلى المحرك، فهو نفسه الذي سبق أن ظهر في Mercedes الفئة C في أعلى مستويات تجهيزها. يتعلق الأمر بـ محرك بنزين M139 سعة 2.0 لتر، مزود بتوربو كهربائي. ويوفر هذا المحرك قوة تبلغ 476 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 545 نيوتن متر. وتجعل هذه الأرقام منه أقوى محرك رباعي الأسطوانات في طراز إنتاجي في العالم.

يعمل المحرك الكهربائي بالتزامن مع هذا المحرك، وهو موجود على المحور الخلفي ويوفر قوة تبلغ 150 كيلوواط، أي ما يعادل 204 أحصنة. وفي المجموع، تصل السيارة إلى 680 حصانًا وسرعة قصوى محددة بـ 274 كم/ساعة. أما البطارية التي تخزن الطاقة التي يعتمد عليها المحرك فسعتها 6,1 كيلوواط ساعة، وتسمح لها بـ قطع 12 كيلومترًا في الوضع الكهربائي. وهو رقم لا يسمح لها بالحصول على الملصق البيئي 0، بل على ECO.

يسمح نظام الدفع الرباعي لـ Mercedes-AMG GLC 63 S E Perfomance بأنه عند فقدان الاحتكاك في عجلة خلفية، ينتقل عزم الدوران إلى المحور الأمامي، مما يتيح استعادة التحكم بكفاءة أكبر. ومن العناصر الأخرى التي تحسن التحكم في المركبة نظام التوجيه في المحور الخلفي، بزاوية تصل إلى 2,5 درجة، والمكابح بأقراص قطرها 390 ملم وملاقط بستة مكابس في العجلات الأمامية وأقراص بقطر 370 ملم في الخلفية.

في الوقت الراهن، لا نعرف أسعار هذه السيارة في إسبانيا، لذلك سيتعين علينا الانتظار بعض الوقت لمعرفة تكلفة امتلاك هذا الطراز في المرآب.