Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance は、680 PS のパワーで他のSUVに挑戦する。

数週間前、MercedesはベストセラーSUVを刷新した。今回登場したのは、すべてを覆し、ラインナップの中で最もアクティブでダイナミックなバリエーションだ。Mercedes-AMG GLC 63 S E Performanceは、搭載しているV8エンジンを廃止し、パフォーマンス面で差別化を図るためプラグインハイブリッド式のパワートレインを採用している。

Mercedes-AMG GLC 63 S Performance は、フロントグリルが特徴だ。AMG仕様のデザインで、目を引く堅牢な縦バーで構成されている。AMGのロゴはフロントスポイラーとフロントエアインテークにも見られ、ベースモデルよりも大きくなっている。

このモデルのフロント部分は、冷却のために空気を特定のポイントへ導く役割を担っている。その対象は例えばブレーキで、さらに空力特性の向上にも寄与する。リアに目を向けると、トランクリッド上のダブルスポイラー、大型のディフューザー、そして2本のデュアルエキゾーストが見られ、非常にスポーティな印象を与える。

純粋なAMGインテリア

車内に入ると、AMGスポーツシートが目に入る。アークティックレザー調とMICROCUTマイクロファイバーのトリムが施され、AMGラインであることを示すグラフィックが描かれている。さらにインパクトを求める顧客には、レザーとナッパレザーのトリムも選べ、前席ヘッドレストにはAMGエンブレムが刻印される。フロントシートはセミバケット仕様も用意されている。

ステアリングホイールは扁平な形状で、ナッパレザーと車内の他の部分にも使われているMICROCUTで仕上げられている。シフトパドルとAMG Dynamic Select ドライブモード切替スイッチを備える。AMGロゴは各所に配され、このグレードであることを常に示している。

MBUXシステムには、AMGラインならではの機能やアプリケーションが搭載される。また、「Supersport」と呼ばれる新しいメーターデザインや、サーキット走行を楽しむためのテレメトリーシステムAMG Track Paceも用意されている。この機能では最大80項目の走行データを記録でき、常に状況を把握できる。

プラグインハイブリッドエンジン

エンジンは、Mercedes Cクラスのトップグレードですでに採用されているものと同じだ。搭載されるのは、2.0リッターのM139l型ガソリンエンジンで、電動ターボを備える。このユニットは476 CVの最高出力と545 Nmの最大トルクを発揮する。この数値により、量産車で最もパワフルな4気筒エンジンの一つとなる。

このエンジンと組み合わさる電気モーターはリアアクスルに配置され、150 kW、すなわち204 CVを発揮する。合計で、このモデルは680 CVの出力と、274 km/hに制限された最高速度を実現する。エネルギーを蓄える バッテリーは6.1 kWhで、電気のみで12 km走行可能だ。この航続距離では環境ラベルは0ではなくECOとなる。

Mercedes-AMG GLC 63 S E Performanceの4WDシステムは、後輪の一輪がグリップを失った場合、トルクをフロントアクスルへ移し、より効率的にコントロールを取り戻せるようにしている。車両のコントロールを向上させるその他の要素として、最大2.5°のリアアクスルステアリング、直径390 mmのディスクと前輪6ピストンキャリパー、後輪は370 mmのディスクがある。

現時点では、スペインでのこの車の価格はまだわかっていません。このモデルをガレージに迎えるのにいくらかかるかを知るには、もう少し待つ必要がある。