يتم الكشف عن الجيل الجديد من سكودا أوكتافيا في بعض الرسومات الأولية، ونحن متحمسون جدًا لها.

يتم الكشف عن الجيل الجديد من السيدان المدمجة التشيكية من خلال رسومات تنبئ بشكل سيارة Skoda أوكتافيا الجديدة

.
في سوق تهيمن عليه الهياكل ذات الطابع الشبيه بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والمواصفات المستعارة من الفانات المتعددة المقاعد التي هي في طريقها إلى الزوال، فإن المراهنة على ظهور مقترحات بعيدة عن التيار السائد في السوق، مثل Skoda أوكتافيا الجديدة، لا يمكن أن تحظى إلا بتصفيق من كاتب هذا المقال.
إن الحفاظ على تشكيلة من سيارات السيدان، بدءًا من بنية مدمجة كبنية أوكتافيا نفسها، وصولًا إلى سيارة السالون الكبيرة والطراز الرائد، مثل Skoda سوبرب، لا يثبت سوى أن هذه الهياكل لا تزال جذابة بقدر ما تظهره أحدث المقترحات.

بدءًا من سيارات مثل Peugeot 508 الجديدة، التي أسرتنا بتصميمها خلال تجربتها، وصولًا إلى Toyota كامري الهجينة، الأقل فخامة ولكنها ديناميكية بشكل مؤثر، لا تزال السيدانات تمثل هيكلًا أساسيًا، ولهذا السبب تراهن عليها Skoda.

ولكي تحتل مكانة في قائمة أفضل 10 مبيعات شهرية وسنوية، من الضروري التحديث التكنولوجي والبصري وعدم السقوط في النسيان الجمالي.

لهذا السبب تعمل Skoda بالفعل على Skoda أوكتافيا الجديدة، وتُظهر كيف سيكون الجيل الرابع من إحدى أشهر السيارات في بلدنا والسيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية، المندمجة ضمن تكتل الشركات المصنعة الذي يضم مجموعة Volkswagen.

أكثر ديناميكية وانسيابية وجاذبية

يعرض قسم التصميم لدى الشركة، Skoda Design، لوحتين توضحان الخطوط الأساسية لمظهر نسخة الإنتاج التي سيتم إطلاقها وعرضها تحت الأضواء عند تقديم هذا الطراز في عام 2020.

منذ البداية، وباعتبار هذه الصورة تقدمًا مفاهيميًا، ومع تجاهل العجلات الضخمة التي تناسب السيارات الرياضية الأكثر تطرفًا أكثر من السيدان المتواضعة، فإن أقواس العجلات ذات القطر الكبير تحمل على ظهرها هيكلًا منحوتًا بنعومة.

إن الديناميكية التي تقدمها هذه السيارة، من غطاء المحرك المائل نحو الأرض والذي يتصدر شعارها الواجهة بفخر، تستند إلى شبك مكوَّن من خطوط تلتقي عند المنطقة السفلية للصدام، مما يتيح رؤية متصلة لصورتها من الأمام إلى الخلف دون توقف.

إن التكوين الفريد لمصابيحها الأمامية يستحق الشكر، وإن دمجها في مصباح واحد، ذي تصميم مستقيم وحاد، في كل طرف، لا يفعل سوى زيادة حدة واجهتها.

وبفضل عمود A ذي ميل حاد ومتدرج، فإن انحدار العمود الخلفي، بإلهام واضح من الكوبيه، يسمح بتبني قبة مقصورة ضيقة لكنها انسيابية في حركتها ضد الهواء.

تُظهر ألواح الأبواب أضلاعًا أفقية ومتقابلة في اتجاهها، كحواف تسمح بـقطع أكثر ديناميكية في حركتها. هيكل يبدو أكثر عضلية، وفي الوقت نفسه أنيق.

إن المؤخرة تبدو أكثر من مألوفة بفضل مصابيح شبيهة جدًا بسيارة Skoda سوبرب المذكورة، ومع ذلك فهي اختيار موفق. إن الزجاج الخلفي الكبير، المُدمج في أعمدة C عريضة، سيعزز الإحساس بمساحة داخلية أكبر لركابها، وفي صورته الشاملة، يولد مخططًا خاصًا بالسيدان المدمجة التي لا تتخلى عن أبعاد سخية تكفي لأربعة ركاب وأمتعتهم في صندوق الأمتعة.

إن التكوين من انحدار باب صندوق الأمتعة قوي ونظيف، تاركًا الحروف التي تكوّن اسم العلامة التجارية بطلًا للمشهد.

سيارة تتبنى حلولًا مختلفة سبق رؤيتها في سيارات أخرى، مثل الواجهة الأمامية لسيارة Skoda سكالا والخلفية لسوبرب، لكنها تجمع، بحس دقيق وأنيق، بين هذه العناصر في سيارة ذات هوية خاصة، كما يتبين في صور المعاينة الأولى لـSkoda أوكتافيا الجديدة هذه.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Octavia24 نسخة · ابتداءً من 35,200 €