يحدد Hyundai استراتيجيته التجارية حتى عام 2030 على ركيزتين أساسيتين: الهجينة وEREV

كشفت Hyundai Motor Company عن استراتيجيتها طويلة الأجل خلال حدث حديث مع المستثمرين، مراهنةً على نمو مستدام في مبيعات مركباتها التي باتت أكثر كهربةً. وبحلول عام 2030، تطمح المجموعة إلى تسويق 5.55 مليون مركبة حول العالم، سيحمل 60 في المائة منها درجةً ما من تقنيات الكهربة.

تتضمن خارطة الطريق هذه حضوراً أكبر للهجينة، وإطلاق أولى مركباتها الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV)، وعرضاً من طرازاتها الكهربائية بالكامل يتكيف مع ظروف كل سوق.

سيتزايد وزن المركبات المكهربة في إجمالي مبيعات المجموعة، بهدف بلوغ 3.3 مليون وحدة مباعة سنوياً في عام 2030. وستشمل هذه المركبات أكثر من 18 طرازاً هجيناً، ومجموعةً كاملةً من الطرازات الكهربائية تتكيف مع خصوصيات كل سوق. ومن عام 2027 فصاعداً، ستبدأ في كتالوجات العلامات المختلفة للمجموعة طرازات كهربائية ذات مدى ممتد، تُعرف أيضاً باسم EREV، قادرة على تقديم ما يصل إلى ألف كيلومتر من مدى القيادة.

تستعد أوروبا لاستقبال IONIQ 3 الجديد

وفي نطاق الطرازات الكهربائية بالكامل، ستكون أوروبا أحد الأسواق الرئيسية للمجموعة. ستصل IONIQ 3 إلى القارة كطراز في متناول الجمهور العريض. ومن جهة أخرى، في الصين، ستنضم سيارة الدفع الرباعي Elexio إلى سيدان كهربائية جديدة تتبع الخط التصميمي نفسه، لتوسيع الفئة الحالية المكونة من IONIQ 5 وIONIQ 6 وIONIQ 9 الوشيكة.

ستكتسب الهجينة أرضاً، مع أكثر من 18 طرازاً في المجموع، وستبدأ العلامة الفاخرة Genesis في دمج هذه التقنية ابتداءً من العام المقبل. كما ستتوسع الشعبة الرياضية N إلى أكثر من سبعة طرازات، بهدف تجاوز 100 ألف مبيعة سنوياً.

ولجعل كل هذا ممكناً، ستستثمر Hyundai في القدرة الإنتاجية. فمصنع Metaplant America في جورجيا، الذي افتُتح في مارس، سيرفع طاقته الإنتاجية السنوية إلى 500 ألف مركبة بحلول عام 2028، بضخ استثمار قدره 2.7 مليار دولار سيوفر 3000 فرصة عمل. والهدف هو تصنيع أكثر من 80 في المائة من المركبات المباعة في الولايات المتحدة محلياً، لتجنب رسوم الاستيراد الجمركية.

Hyundai ترسخ حضورها في العالم

على الصعيد العالمي، ستتعزز الطاقة الإنتاجية بمقدار 1.2 مليون وحدة: 250 ألفاً في بونه (الهند)، و200 ألف إضافية في مصنع جديد لطرازات كهربائية في أولسان (كوريا الجنوبية)، و250 ألفاً أخرى في المملكة العربية السعودية وفيتنام وشمال أفريقيا. وسيوفر المصنع الجديد لـHyundai في المملكة العربية السعودية، المتوقع تشغيله في عام 2026، طاقة إضافية تبلغ 50 ألف مركبة. وسيتميز هذا المصنع بمستوى عالٍ من الأتمتة الروبوتية.

وأخيراً، وفيما يتعلق بالبطاريات الضرورية لتعزيز الكهربة، Hyundai تطمح إلى خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 30 في المائة، مع رفع كثافة الطاقة في الخلايا بنسبة 15 في المائة في الوقت نفسه، وجعل عمليات الشحن أسرع بنسبة 15 في المائة. وستواصل Hyundai أيضاً العمل على تطوير خلايا وقود الهيدروجين من الجيل الجديد للمركبات التجارية.