يصل الجيل الجديد من Toyota Hilux إلى السوق الآسيوية والأوروبية، وذلك بعدة إصدارات.

أصبح Toyota Hilux أكثر شاحنات البيك أب مبيعًا في العالم، غير أنه في الولايات المتحدة يتعين عليه منافسة Ford F-150. وفي بقية الأسواق يضع معيارًا جديدًا، والآن يفعل ذلك مع تحديث يصل ليواصل الهيمنة على مجموعته. كما يفعل ذلك أيضًا بنسخة كهربائية. وصل الجيل الجديد Toyota Hilux بالفعل إلى السوق، ويأتي مع عدد كبير من المستجدات.

أسلوب التصميم الذي يميز الجيل الجديد من Hilux يُسمى Cyber Sumo، وهو مختلف عن تصميم الطرازات الأخرى للعلامة التي شاهدناها خلال الأشهر الأخيرة. في الواجهة الأمامية تظهر مصابيح LED أكثر أناقة، والتي إلى جانب شبكة ذات تصميم خلية النحل ولون الهيكل، تحدد حضور هذه الشاحنة الصغيرة المجددة.

تعطي فتحات الهواء صورة متينة، تتعزز بلوحة واقية تمنحها مظهرًا أكثر صلابة. في النسخة الكهربائية، الشبكة مغلقة ومدمجة مع الصدام الأمامي، إضافة إلى فتحات هواء معاد تصميمها.

يحافظ الجانب على مظهر النسخة السابقة، لذا يسهل التعرف عليه. ومع ذلك، فقد أُعيد تصميم الرفارف الأمامية والخلفية وتغطي أقواس عجلات مربعة الشكل. كما يقدم تصميم الجنوط مظهرًا جديدًا، مما يجعل الصورة العامة تبدو مختلفة.

في الجزء الخلفي جرى العمل على منحه مظهرًا أكثر ديناميكية، مع مصابيح LED أوضح وصدام خلفي أكثر لفتًا للنظر، مع عتبات جانبية. وبالنظر إلى حجم السيارة، فإن الطول يبقى 5.320 مم وقاعدة العجلات 3.085 مم. وسيُعرض مع كابينة مزدوجة في أوروبا وأستراليا، بينما سيكون متاحًا في السوق التايلاندية بكابينة بسيطة وكابينة ممتدة.

الداخل المجدد

في المقصورة الداخلية أيضًا سنجد تغييرات عديدة. تبقى وظيفية Hilux كما هي، لكنها زُوّدت بعدة عناصر تقنية تحسن قيادتها. تضم لوحة القيادة، ذات الخطوط المستقيمة، شاشة معلومات وترفيه بقياس 12,3 بوصة. أما شاشة العدادات الرقمية فبقياس سبع بوصات في الإصدارات الأدنى و12,3 بوصة في الإصدارات الأعلى، مما يتيح معلومات مناسبة وواضحة للغاية.

تُحافظ على أزرار فيزيائية لنظام الصوت والتكييف. يأتي عجلة القيادة من Land Cruiser، بينما يقع ذراع ناقل الحركة المدمج ومحدد نمط القيادة في وحدة الوسط. وقد أُضيفت عدة حجرات تخزين وحاملات أكواب لتحسين راحة السائق.

أما من الناحية التقنية، فقد زُوّدت بمجموعة مثيرة للاهتمام من أنظمة ADAS لزيادة السلامة أثناء القيادة.

المحركات

في هذا الجانب سنجد عدة خيارات، ستُقدَّم حسب السوق المستهدفة. الأول هو محرك ديزل توربيني بسعة 2.8 لتر، ويُعرض في نسخة خالصة أو مع تهجين خفيف بجهد 48 فولت. وفي نسخة البنزين يُعرض محرك بسعة 2.7 لتر.

تُزوَّد النسخة الكهربائية بـ محركين كهربائيين تبلغ قدرتهما المجمعة 144 كيلوواط، أي ما يعادل 196 حصانًا. تتمتع البطارية التي تغذي هذين المحركين بسعة 59,2 كيلوواط ساعة. وهذا يتيح لها مدى يصل إلى 240 كيلومترًا وفق دورة WLTP. كما تخطط Toyota لإطلاق نسخة بخلية وقود هيدروجين لاحقًا، لذلك سيزداد هذا المدى قريبًا.