يمر Skoda Octavia RS بورشة ABT وهذه هي النتيجة
يمر Skoda Octavia RS بين أيدي ABT لتلقي تحسين في الأداء والمردود معاً، ليصل إلى 315 حصاناً من القدرة

لقد خرجت العديد من الابتكارات من منشآت ABT في ألمانيا، مثل Audi TT RS Roadster، لكن هذه المرة جاء دور Skoda Octavia RS ليمر بين أيدي المعدّل. هذه السيدان التشيكية ذات الطموحات الرياضية شهدت تغييراً ملحوظاً منذ جيلها الأول، ومع ذلك أرادوا أن يأخذوها أبعد من ذلك.
يأتي Octavia RS من المصنع بمحرك 2.0 TFSI في قلبه، ينتج 230 حصاناً و350 نيوتن متر من عزم الدوران. هذه الأرقام تجعل التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يتم في 7 ثوان، وهي نتائج جديرة بالاحترام.
لكن مهندسي ABT رأوا أن ذلك غير كافٍ، ولذلك أدخلوا Octavia RS إلى غرفة عملياتهم بهدف الحصول على أداء أفضل ومردود أعلى. ولتحقيق هذه الغاية، ركّبت الشركة الألمانية وحدة تحكم في المحرك، مما أدى إلى رفع الأرقام الأولية إلى 315 حصاناً / 450 نيوتن متر، لتصبح RS 245 في المرتبة الثانية.

لكن القدرة الخام ليست الشيء الوحيد المهم في هذا النوع من التعديلات، ولذلك عدّلت ABT أيضاً نظام التعليق من أجل الحصول على مردود مثالي. فقد تمكنوا من خفض ارتفاع Octavia RS بمقدار 20 مم مقارنة بالارتفاع الأصلي، مما حقق تحسناً في الانعطاف وشكلاً أكثر رياضية.
رغم أن السيدان لا تحمل تعديلات كثيرة من الناحية الجمالية، إلا أن الألمان لم يرغبوا في تجاهل هذا الجانب. ولإضفاء لمسة شخصية، ركّبت ABT جنوطاً جديدة بتصميم خاص وأكثر عدوانية. وبفضل هذه التفاصيل البسيطة، يحتفظ Octavia RS بفلسفته الأصلية: سيدان متحفظة ومتعددة الاستخدامات لكنها تحمل إمكانات كبيرة في داخلها.
حتى الآن لم تصدر ABT أي تصريحات بشأن أدائها أو المبلغ الذي سيتعين دفعه مقابل نسخة Sportsline. لكن بالنظر إلى السعر الأساسي لـ Octavia RS، وهو 25,710 يورو، فإن تكلفة هذا التعديل الإضافي ستضع Octavia كمنافس قوي لمركبات ذات أداء مشابه وأسعار أعلى.

أخبار هذه النسخة الجديدة تضع منافسيها الرئيسيين في موقف حرج، خاصة أنهم من العائلة نفسها. ومع تحسن الأداء بعد مروره بين أيدي ABT، يتفوق Octavia RS على Golf R وAudi S3 من حيث الأداء، ويملك الجرأة الكافية لمواجهة Audi S4 الجديدة ومركبات أخرى في الفئة نفسها.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو