يوسّع DS 4 نطاق محركاته وتجهيزاته

أعلنت الشركة التابعة لـ Citroën في إسبانيا أنه بات بالإمكان شراء DS 4 في إسبانيا مزوّدةً بمحركين من آخر ما طوّرته شركة PSA. ويمكن تزويد السيارة المدمجة بمحركي BlueHDi بقوة 120 حصاناً وPureTech e-THP البنزيني ذي الثلاث أسطوانات بقوة 130 حصاناً، وهذا الأخير مزوّد بنظام Stop&Start.

وتتوافق هذه المحركات مع معيار الانبعاثات Euro 6، وتحل محل محرك e-HDi بقوة 115 حصاناً ومحرك VTi بقوة 120 حصاناً. وبالمقارنة معهما، توفّر المحركات الجديدة زيادةً في عزم الدوران بنسبة 44 % و11 % على التوالي، كما تخفّض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 19 % و12 %.

مع محرك BlueHDi بقوة 120 حصاناً، تسجّل DS 4 استهلاكاً في الدورة المختلطة يبلغ 3,7 لتر/100 كم، وتنبعث منها 97 غرام/كم من ثاني أكسيد الكربون، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 10,9 ثوانٍ، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 193 كم/ساعة. أما مع محرك PureTech e-THP بقوة 130 حصاناً، فتبلغ هذه الأرقام 5 لتر/100 كم، و116 غرام/كم من ثاني أكسيد الكربون، و9,9 ثوانٍ، و198 كم/ساعة.

وأعلنت Citroën عن تحديثات أخرى على DS 4. أولاً، سيتمكن العميل من اختيار لون مختلف للسقف والجناح الخلفي وأغطية المرايا الجانبية. وستكون الألوان المتاحة الأسود Whisper والأزرق Virtual.

تمثل المصابيح الأمامية Xenon Full LED إحدى أبرز التحسينات في DS 3 وشقيقتها DS 3 Cabrio الجديدتين.

وكما في DS 3، تقدّم Citroën كجديد في DS 4 حزمة DS Connect، التي تتضمن من بين خدماتها الاتصال بالطوارئ والمساعدة الموقعية. أما بالنسبة للطراز الأصغر في العلامة الفرعية DS، فقد أُضيفت إلى تجهيزاته إحدى الميزات الجديدة ضمن تحديثها.

ويتعلق الأمر بنظام الفرملة الطارئة في المدينة Active City Brake. فإذا رصد هذا النظام خطر تصادم من الخلف بسرعة منخفضة ولم يتفاعل السائق، يقوم بكبح السيارة لمحاولة تجنّب الاصطدام أو تخفيف الأضرار المحتملة. ويتوفر هذا النظام في الهيكلين معاً لـ DS 3.

المصدر | Citroën