يُطرح سيارة شاومي SU7 للبيع في الصين بسعر يبدأ من 27,600 يورو بسعر الصرف الحالي

لقد أثارت شاومي، الشركة الصينية المعروفة في مجال الإلكترونيات الاستهلاكية، قدرًا كبيرًا من الترقب خلال الأيام الأخيرة من العام الماضي مع الإعلان الرسمي عن أول مركبة كهربائية لها ، وهي SU7. سيدان بطول خمسة أمتار بقدرات تتراوح من 220 كيلوواط للنسخة الأساسية ذات المحرك الكهربائي الوحيد الموجود على المحور الخلفي، وصولًا إلى 495 كيلوواط للنسخة الأعلى بمحركين كهربائيين ودفع رباعي. وأعلنت الشركة الصينية آنذاك أيضًا توفر ثلاث حزم بطاريات مختلفة للاختيار بينها.

وبعد ثلاثة أشهر من ذلك الحدث، فتحت شاومي للتو طلبات الشراء في الصين لطراز SU7 المنتظر، وقد فعلت ذلك وهي تكسر السوق بسعر للنسخة الأساسية يبدأ من 215,900 يوان فقط. أي ما يعادل نحو 27,600 يورو بسعر الصرف. ولذلك ليس غريبًا أن تتلقى الشركة الصينية، في غضون 27 دقيقة فقط من بدء البيع الرسمي، 50 ألف طلب مؤكد لسيدانها الكهربائية.

صارت SU7 من شاومي متاحة أخيرًا في ثلاث نسخ: Standard وPro وMax. والنسخة الأساسية هي بالطبع التي تبلغ تكلفتها المذكورة 27,600 يورو بسعر الصرف. وهي تضم محركًا كهربائيًا واحدًا على المحور الخلفي بقدرة 220 كيلوواط، مع حزمة بطاريات بسعة 73.6 كيلوواط ساعة بخلايا من نوع LFP. وتعلن الشركة الصينية مدى قيادة وفق معيار CLTC لهذه النسخة يبلغ 700 كم. كما أنها قادرة على الوصول إلى 100 كم/ساعة من الثبات في 5.3 ثوانٍ فقط، مع تحديد سرعتها القصوى إلكترونيًا عند 210 كم/ساعة. ومن المهم التأكيد أيضًا أن هذه النسخة تعتمد بنية كهربائية بجهد 400 فولت، بينما النسختان الأخريان اللتان سنحللهما لاحقًا تعتمدان 800 فولت.

إذا كنت بحاجة إلى مدى أكبر، فلا مشكلة في ذلك

تقع SU7 Pro، مباشرة فوق النسخة الأساسية ضمن الفئة، وتضم المحرك الكهربائي نفسه على المحور الخلفي، لكنها تأتي هنا مع حزمة بطاريات أكبر سعة بقدرة 94.3 كيلوواط ساعة تضم خلايا من نوع NMC بدلًا من LFP، من المورّد الصيني CATL. تعلن شاومي مدى قيادة وفق معيار CLTC لهذه النسخة يبلغ 830 كم، وسعرها 245,900 يوان، أي ما يعادل نحو 31,553 يورو بسعر الصرف. غير أن أولى عمليات تسليم SU7 Pro في السوق الصينية ستبدأ متأخرة قليلًا، نحو نهاية شهر مايو المقبل.

وأخيرًا، في قمة الفئة نجد SU7 Max، التي يجب دفع 299,900 يوان مقابلها، أي 38,390 يورو. وهذا المبلغ أقل بكثير من المتوقع، إذ كانت بعض الشائعات في الأشهر الأخيرة تشير إلى أن سعرها قد يصل إلى نحو 70 ألف يورو بسعر الصرف. تضم هذه النسخة محركين كهربائيين بقدرة مشتركة تبلغ 495 كيلوواط، مع حزمة بطاريات أكبر سعة من سابقتها، بسعة 101 كيلوواط ساعة. وهي حزمة Qilin الشهيرة من CATL، غير أن مدى القيادة وفق معيار CLTC في هذه الحالة أقل قليلًا من SU7 Pro، إذ يبلغ 810 كم. أي بفارق عشرين كيلومترًا. أما تسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة فيبلغ 2.78 ثانية، بينما تقتصر سرعتها القصوى هنا على 265 كم/ساعة.

تعد شاومي بأن أولى عمليات التسليم، سواء لنسخة SU7 Standard أو Max، ستتم في نهاية أبريل. كما تطرح الشركة الصينية إصدارًا محدودًا من النسختين، يقتصر على 5 آلاف وحدة بالسعر نفسه، يحمل اسم Founders Edition. ومع ذلك، ستبدأ تسليمات هذا الإصدار الخاص خلال أيام قليلة، في بداية شهر أبريل القادم.