小米SU7は中国で人民元換算で約27,600ユーロから販売開始される

家電製品で知られる中国のメーカー、小米は昨年末、初の電気自動車の正式発表で大きな注目を集めました。SU7は全長5メートルのセダンで、後輪に単一の電動モーターを備えたエントリーバージョンの220kWから、デュアルモーターと全輪駆動を備えたトップグレードの495kWまで、出力が幅広く設定されています。また、当時このメーカーは、選択可能な3種類のバッテリーパックの提供も発表しました。

あの発表から3か月後、小米は待望のSU7の中国での予約受付を開始しました。しかも、エントリーバージョンの価格は215,900人民元からという市場を揺るがす設定です。これは約27,600ユーロ（為替換算）に相当します。そのため、正式な販売開始からわずか27分で、このメーカーが電気セダンに対して5万件の確定予約を受けたのも不思議ではありません。

小米SU7は最終的にStandard、Pro、Maxの3つのバージョンで提供されています。エントリーバージョンは当然ながら前述の約27,600ユーロ（為替換算）です。後輪に220kWの単一電動モーターを備え、LFPセルを用いた73.6kWhのバッテリーパックを搭載しています。このメーカーは、このバージョンのCLTC航続距離を700kmと発表しています。また、停止状態から時速100kmまで5.3秒で加速でき、最高速度は電子制御により時速210kmに制限されています。さらに、このバージョンは400Vアーキテクチャーを採用している点も注目に値します。一方、以下で解説する他の2つのバージョンは800Vです。

さらに長い航続距離が必要なら、問題ありません

SU7 Proはラインナップでエントリーバージョンのひとつ上に位置し、後輪に同じ電動モーターを備えていますが、こちらは94.3kWhのより大容量のバッテリーパックを組み合わせています。LFPではなく、中国のサプライヤーCATL製のNMCセルを採用しています。小米はこのバージョンのCLTC航続距離を830kmと発表しており、価格は245,900人民元で、約31,553ユーロ（為替換算）に相当します。ただし、中国市場でのSU7 Proの初回納車は、来月5月下旬頃からとなる予定です。

最後に、ラインナップの頂点にはSU7 Maxがあり、299,900人民元（38,390ユーロ）という価格です。この金額は、ここ数か月の一部の噂で示されていた約7万ユーロという想定よりもかなり低い水準です。このバージョンはデュアルモーターを搭載し、合計出力は495kWです。さらに大容量の101kWhバッテリーパックを備えています。CATLの有名なQilinバッテリーパックを採用していますが、CLTC航続距離は810kmとSU7 Proよりわずかに短くなっています。つまり20km少ないということです。0から時速100kmまでの加速は2.78秒、最高速度はこの場合時速265kmに制限されています。

小米は、SU7 StandardとMaxの両方について、初回納車は4月下旬に行われると約束しています。また、両バージョンの限定版として5,000台の「Founders Edition」を同じ価格で販売しています。この特別版の納車は、今月4月初旬から数日以内に開始される予定です。