1,000 حصان و407 كم/س: مرور 15 عامًا على تسجيل رقم قياسي للسرعة لسيارة Bugatti فيرون

يبدو وكأن ذلك حدث بالأمس. لكن 15 عامًا قد مرت منذ أن كسرت Bugatti فيرون الحاجز الأسطوري البالغ 400 كم/س كسرعة قصوى في سيارة إنتاج. تمكنت فيرون من بلوغ 407 كم/س، مسجلةً رقمًا قياسيًا جعلها أيقونة حقيقية.

تجدر الإشارة إلى أنه للوصول إلى هذا الإنجاز، لجأت Bugatti فيرون إلى حلول هندسية لم تُعرف من قبل. فعلى سبيل المثال، كان محركها W16 بسعة 8 لترات وأربعة شواحن توربينية، واحد لكل من بنوك الأسطوانات الأربعة على شكل W، يوفر قوة تبلغ 1000 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 1,250 نيوتن متر. واليوم لم تعد هذه الأرقام مدهشة إلى هذا الحد، إذ يمكن تحقيقها بسهولة بمساعدة الكهربة.

بهذا المحرك، كانت فيرون قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.5 ثانية، وبلوغ ضعف هذه السرعة في 7.3 ثانية فقط. والأهم من ذلك: تحقيق أحد الأهداف التي صُممت من أجلها، وهو بلوغ الرقم السحري 400 كم/س.

ولتحقيق ذلك، كانت فيرون تغيّر تهيئتها الأيروديناميكية بالكامل، أولًا عند بلوغ 220 كم/س، ثم مرة أخرى عند الوصول إلى 380 كم/س. وكما تتخيل، كانت الأجنحة والموزّع الخلفي، المُشغّلان هيدروليكيًا، يعملان في كل لحظة على إبقاء السيارة ملتصقة بالأرض ومنعها من الارتفاع عنها.

المفتاح السحري نحو 400 كم/س

الطيار المكلف بتسجيل هذا الرقم القياسي، أوفي نوفاكي، يبلغ اليوم 71 عامًا. ويستذكر بحنين الامتياز الذي كان عام 2005 بأن يصبح أول من يتجاوز حاجز 400 كم/س بفيرون. والواقع أن قلة قليلة فقط، حتى بعد 15 عامًا، يمكنها أن تفاخر بأنها قادت سيارة بسرعة تفوق هذا الحد.

«للوصول إلى هذه السرعة، يجب عليك خلال المحاولات الحفاظ على تركيزك واستباق الطريق وما يمكن أن تفعله السيارة. فأي خلل في الأسفلت، أو أي حركة على عجلة القيادة، قد تكون لها عواقب مأساوية»

ما لا يعرفه كثيرون أن الوصول إلى هذه السرعة تطلّب محاولات عديدة، ولم يتحقق من أول مرة. ولا يعرفون أيضًا أنه للوصول إلى 400 كم/س، كان على الطيار تشغيل مفتاح ثانٍ داخل المركبة، يُسمى «Sped Key»، وهو يضبط جميع إعدادات السيارة لأجل الرقم القياسي.

في المحاولات الأولى لم يُتمكن تقريبًا من بلوغ 380 كم/س. إلى أن تمكّن المنظمة الألمانية TÜV SÜD أخيرًا من اعتماد سرعة قصوى بلغت 408 كم/س، رغم أن مؤشرات السرعة في بعض الاختبارات سجّلت حتى 411 كم/س.

لاحقًا، سجّلت فيرون أرقامًا قياسية جديدة: 431 كم/س مع النسخة Super Sport ذات 1,200 حصان عام 2010، و408.84 كم/س مع Veyron Grand Sport Vitesse عام 2013، وهو رقم قياسي جديد لسيارات الروادستر. وفي عام 2019، Bugatti عادت للانطلاق مجددًا في سباق السرعة مع Chiron Super Sport 300+، مسجلةً رقمًا قدره 490.484 كم/س.

واليوم، يبدو هدف تجاوز 500 كم/س بعيد المنال هو الآخر. لكن هناك من وضع نفسه في موقع جيد لتحقيقه، مثل Koenigsegg Jesko Absolute. وهذه قصة أخرى.

قد تهمك أيضًا

• Bugatti تستعرض تاريخها: EB100 وVeyron وChiron
• هذه هي أكثر Bugatti Veyron ضجيجًا في العالم
• كم تكلّف صيانة Bugatti Veyron؟
• Bugatti EB 100 وBugatti Chiron: ماذا يجمعهما بعد 25 عامًا؟
• ست سيارات خارقة كهربائية تتجاوز 1000 حصان