Abarth 695 XSR Yamaha: قوة أكبر، وألياف كربونية أكثر، وصوت أفضل

للوهلة الأولى، لا يبدو هذا الإصدار المحدود مختلفًا كثيرًا عن Fiat 500 Abarth القياسية. ومع ذلك، من الصحيح أنه يتضمن سلسلة من التعديلات التي تمنح السيارة مظهرًا أكثر عدوانية. ومن بينها لون الهيكل الحصري Pista Grey (وهو اللون الوحيد المتاح لهذا الطراز). يتناغم هذا الرمادي الداكن بشكل رائع مع اللون الأحمر الذي تُطلى به مشابك الفرامل والمرايا الجانبية وشعار عقرب Abarth. بالإضافة إلى ذلك، يُدخل Abarth 695 XSR الألياف الكربونية في المرايا الجانبية وأطراف العادم؛ كما يتميز الداخل أيضًا باستخدام هذه المادة.

أما على صعيد الميكانيكا، فيستخدم المحرك نفسه التوربيني سعة 1.4 لتر الموجود في الطراز القياسي، لكنه يطور قوة تبلغ 165 حصانًا (مقابل 157 حصانًا في النسخة العادية). وتتعزز هذه الزيادة الطفيفة في القوة بفضل نظام العادم فائق الخفة من Akrapovič. هذا المكون لا يحسّن أداء السيارة فحسب، بل يحسّن صوتها أيضًا مقارنةً بالعادم الأصلي. وإن كان كل هذا لا يكفيكم، فإن Abarth تضع تحت تصرفكم حزمة تعزيز للقوة ترفعها حتى 180 حصانًا؛ وهو رقم مثير للاهتمام إذا أخذنا في الاعتبار أن هذه السيارة تزن قرابة 1100 كغ.

تم تحسين ديناميكية Abarth 695 XSR باستخدام نظام تعليق محسّن من علامة Koni على المحور الخلفي. وفي الأمام، يمكن تركيب نظام التخميد نفسه المستخدم في الخلف بشكل اختياري، وفي هذه الحالة ستتوفر أيضًا منظومة تخميد انتقائية للتردد (FSD: frequency selective damping) مشتقة من الفورمula 1؛ تتيح هذه التقنية التمييز بين الترددات العالية والمنخفضة عند المرور على حفرة، فتُليّن ضبط التعليق في لحظات معينة.