Abarth 695 XSR Yamaha: più potenza, più fibra di carbonio e un suono migliore

La Abarth 695 XSR Yamaha è stata presentata al Salone di Ginevra e nasce da una collaborazione esclusiva tra il marchio dello scorpione e Yamaha, dalla quale è nata anche una moto con una preparazione simile: la Yamaha XSR900. Le versioni XSR di questi modelli speciali a due e quattro ruote condividono il colore della carrozzeria, le finiture in rosso, l’uso della fibra di carbonio e uno scarico Akrapovič.

La Abarth 695 XSR Yamaha segue le orme di altre edizioni speciali della Fiat 500 presentate in precedenza: la Abarth 595 Yamaha Factory Racing e la 696 Biposto Yamaha Factory Racing.

Si tratta di un modello che riceve diverse modifiche meccaniche e di design che ne aumentano leggermente la sportività rispetto alla Abarth 500 standard. Questa edizione esclusiva sarà offerta con tetto rigido e in tela; 695 unità saranno distribuite per ciascuna delle carrozzerie, ossia un totale di 1.390 esemplari saranno commercializzati.

A prima vista, questa edizione limitata non ha un aspetto molto diverso da quello della Fiat 500 Abarth standard. È vero però che incorpora una serie di modifiche che conferiscono al veicolo un’aggressività estetica maggiore. Tra queste c’è il colore di carrozzeria esclusivo Pista Grey (l’unica tonalità in cui questo modello è disponibile). Questo grigio scuro contrasta magnificamente con il rosso delle pinze dei freni, degli specchietti e dello stemma dello scorpione Abarth. Inoltre, l’Abarth 695 XSR introduce fibra di carbonio negli specchietti e nei terminali di scarico; anche l’abitacolo si distingue per l’impiego di questo materiale.

Per quanto riguarda la meccanica, utilizza lo stesso propulsore turbo da 1.4 litri del modello standard, ma sviluppa 165 CV di potenza (contro i 157 CV della versione normale). Questo lieve incremento di potenza viene ulteriormente aumentato da un sistema di scarico ultraleggero Akrapovič. Questo componente non solo migliora le prestazioni del veicolo, ma anche il suo sound rispetto allo scarico di serie. Se tutto ciò vi sembrasse poco, Abarth mette a vostra disposizione un kit di potenziamento che porta la potenza fino a 180 CV; una cifra più che interessante se si considera che questa vettura pesa poco più di 1.100 kg.

La dinamica della Abarth 695 XSR è stata migliorata grazie a sospensioni ottimizzate del marchio Koni sull’asse posteriore. Sull’anteriore è possibile montare, come optional, lo stesso sistema di smorzamento del posteriore, nel qual caso si disporrebbe anche di un sistema di smorzamento a frequenza selettiva (FSD: frequency selective damping), derivato dalla F1; questa tecnologia consente di distinguere tra alte e basse frequenze quando si passa su una buca, ammorbidendo la taratura della sospensione in determinati momenti.